La manutenzione sarà l’ultimo dei problemi.

Quanto al bannare, ci finiremo perché sarà l’ennesimo frutto malato di questa ossessione per l’elettrificazione privata (magari tramite suv).

Come se i problemi di congestione cittadini nascessero dalle Mx-5 che viaggiano sui passi e non dai centinaia di migliaia di auto “normali” ab-usate nel loro utilizzo.

È il concetto stesso di mobilità generale, unito al sistema di produzione (troppa, troppa capacità produttiva potenziale) che va rivisto. 

26 minuti fa, ILM4rcio scrive:

Appunto, scommettiamo che le auto belle da guidare tra un po' saranno bannate dalle strade? Senza considerare che le auto invecchiano ed hanno bisogno di manodopera.

☏ LG-H870 ☏
 

 

Saranno banato poi anche i pedoni e ciclisti senza ADAS?

1 ora fa, jameson scrive:

I cavalli possono tuttora circolare su strada (tranne ovviamente le autostrade).

 

I cavalli però hanno gli ADAS, le auto classiche no 

1 ora fa, ILM4rcio scrive:

Appunto, scommettiamo che le auto belle da guidare tra un po' saranno bannate dalle strade? Senza considerare che le auto invecchiano ed hanno bisogno di manodopera.

☏ LG-H870 ☏
 

 

toccherà fare come quando tiravi fuori il motorino trentenne della nonna senza targa\assicurazione\bollo e manco 14 anni e via per i campi

nuova intervista a Manley... 

https://www.investireoggi.it/motori/fiat-chrysler-mike-manley-e-convinto-che-il-gruppo-sopravvivera/

https://www.clubalfa.it/61165-fiat-chrysler-il-ceo-mike-manley-e-certo-che-la-sua-azienda-sopravvivera-ai-grandi-cambiamenti-del-settore

Modificato 29 Aprile 20196 anni fa da Adan67

In cui non dice nulla ?

https://www.alessioporcu.it/articoli/scontro-fca-durigon-la-cig-a-cassino-plant-non-e-colpa-dellecotassa/

 

come se il problema di alfa fosse l’ecotassa...

 

comunque tra manley e l’altro ********** degli elkan non so chi sta messo peggio cioè almeno con il golfino sentivi cose sensate....

Modificato 30 Aprile 20196 anni fa da lukka1982
Le offese a chi non può controbattere le fai su Facebook... grazie!

Manley sostiene che Fca sia addirittura più avvantaggiata rispetto alla concorrenza perchè ha "i marchi".

Sí ma furbone, devi saperli sfruttare i marchi, non è che vivi di rendita. Poi fossero come Bmw che ora praticamente si possono permettere "qualsiasi" mossa e vivere di rendita, ma questo in Fca non sembrano capirlo.

Modificato 30 Aprile 20196 anni fa da Tommy99

Se una Renault o una PSA avessero tenuto in gamma modelli così vecchi probabilmente sarebbero già falliti. Mentre FCA grazie alla forza dei suoi marchi riesce a campare e a vendere modelli a dir poco stagionati. 

Manley lo ha capito e infatti la Giulietta attuale arriverà fino al 2025, la 500 al 2027, la Ypsilon e la Panda idem. Ma la vera novità sarà la riesumazione della Punto e la sua ostensione a Ginevra 2020.

1 ora fa, SolidSnake scrive:

Se una Renault o una PSA avessero tenuto in gamma modelli così vecchi probabilmente sarebbero già falliti. Mentre FCA grazie alla forza dei suoi marchi riesce a campare e a vendere modelli a dir poco stagionati. 

Manley lo ha capito e infatti la Giulietta attuale arriverà fino al 2025, la 500 al 2027, la Ypsilon e la Panda idem. Ma la vera novità sarà la riesumazione della Punto e la sua ostensione a Ginevra 2020.

Tutte rigorosamente con il 1.2 fire in versione specialissima 40th anniversary?