38 minutes ago, flower said:

... per avere una garanzia di 10 anni? Secondo me vale la pena. Considera anche che i costi dei tagliandi Toyota, se non li inserisci in un pacchetto preparato, sono abbastanza abbordabili. 

Ogni 15.000km effettuano anche l'Hybrid Check... quindi verificano che il sistema ibrido sia perfettamente efficiente. 

 

che allestimento mi consigli?

Quello intermedio soddisfa la maggioranza degli automobilisti ed ha il miglior rapporto qualità prezzo. PS personalmente ti consiglio di fare una prova su strada x valutare BENE l'ergonomia.

... difficile dare un consiglio di un allestimento. Purtroppo Toyota ha veramente fatto un casino incredibile con gli allestimenti. 
Io ho fatto un piccolo sacrificio in più e sono arrivato alla Lounge... però, onestamente, direi che la Style + sensori, dovrebbe essere il miglio allestimento come rapporto qualità prezzo... e, inoltre, puoi scegliere se prendere il più parsimonioso 1.8cc o il più brillante 2.0cc.... cosa che sulla Lounge non ho potuto fare. 

10 hours ago, flower said:

... difficile dare un consiglio di un allestimento. Purtroppo Toyota ha veramente fatto un casino incredibile con gli allestimenti. 
Io ho fatto un piccolo sacrificio in più e sono arrivato alla Lounge... però, onestamente, direi che la Style + sensori, dovrebbe essere il miglio allestimento come rapporto qualità prezzo... e, inoltre, puoi scegliere se prendere il più parsimonioso 1.8cc o il più brillante 2.0cc.... cosa che sulla Lounge non ho potuto fare. 

Diciamo che ci sono due cose che mi lasciano perplesso:

- il salto di prezzo tra un allestimeno e l'altro, mi sembra troppo alto e abbastanza ingiustificato.

- il prezzo effettivo che viene fatto dal concessionario, ancora non sono riuscito a capire qual'è il prezzo di ogni allestimento.

 

Sinceramente credo che tu debba passare un paio di ore dal <Concessionario>.

Avrai modo di vedere e confrontare i vari allestimenti (la Base, dal vivo, fa abbastanza pena...come tutte le auto moderne). La versione active è la più centrata e gettonata nelle vendite.

Come ti ho suggerito sopra fai una prova su strada: ergonomia e guida Hybrid vanno sempre testate PERSONALMENTE.

 

PS Gli sconti di 4/5 mila euro alla fine li fanno...

... gli sconti da listino, esclusa l'eventuale valutazione del proprio usato, nel caso, vanno da 4500€ a 5500€ circa, in base al modello che scegli. 

Toyota spinge sulla Active infatti questo allestimento, solitamente, ha tempi di attesa un po' meno lunghi. Io, la Lounge la sto aspettando da oltre 3 mesi e, forse, il mese prossimo me la consegnano. 

La differenza di prezzo da un allestimento all'altro è propio una strategia, sbagliata, secondo me, di Toyota per incentivare la versione Active. 

Quale allestimento scegliere... dipende anche da che auto possiedi adesso e quali sono gli optionals a cui non faresti mai a meno. 

Io, purtroppo, mi sono sempre un po' troppo viziato con le auto e, di conseguenza, ogni cavolata... mi pare indispensabile, ma il portafogli ne risente. 

Tieni presente che una touring sport, allestimento Lounge con pacchetti e tetto, viene oltre le 41.000€ di listino. 

...inoltre non c'è più solo Toyota Hybrid ....Vedi Hyundai, Renault

Modificato 12 Luglio 20196 anni fa da 1happydream
T9

... almeno per me, ma capisco che non possa essere così per tutti, per ancora un po' di anni ibrido è uguale a Toyota. 

Stiamo parlando di una tecnologia che Toyota sviluppa da 25 anni... e sono sempre i vertici delle classifiche sull'affidabilità. 

Le altre case... si vedrà. 

4 ore fa, flower scrive:

Le altre case... si vedrà. 

 

Anche secondo me  

 

Kia/Hyundai ad esempio, sta regalando sgradite sorprese alle frizioni del cambio. Una bella botta.

 
Anche secondo me [emoji6] 
 
Kia/Hyundai ad esempio, sta regalando sgradite sorprese alle frizioni del cambio. Una bella botta.

Cioè? [emoji33]