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Featured Replies

Inviato

Ho notato alcune nuove megane berlina e SW, che i lamierati esterni sembrano montati da un ceco. Luci e allineamenti completamente sballati, ma di molto. Ho trovato scalini da 1mm tra portiera-portiera e portiera parafango, idem bagagliaio.

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  • Qualità percepita e qualità reale secondo me sono i punti chiave su cui si snoda tutto il discorso. Posto che non viviamo più in un mondo in cui le auto scadenti dopo qualche anno mostrano i buchi del

  • attenzione a non confondere qualità percepita e qualità reale. Le auto giapponesi per esempio, hanno spesso una pessima qualità percepita, una ottima reale.

  • hot500abarth
    hot500abarth

    Detto fuori dai denti: preferisco avere un motore che va sempre piuttosto che uno che va a miscela o che fa volare via le catene perché si é preferito investire in fulledde o plastiche da palpare..ogn

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Inviato

La mia opinione è che in pratica negli ultimi 20 anni non ci sia stato nesusn progresso nella qualità costruttiva delle auto e negli assemblaggi. Se si confronta un'auto odierna con una uscita 20 anni fa non si nota nessun miglioramento nella precisione degli assemmblaggi, i giochi delle lamiere sono più o meno gli stessi delle auto di 20 anni fa, non si sono affatto ridotti. Stesso discorso per gli interni. Per la qualità dei materiali c'è stato un progresso nelle plastiche, nel senso che sono diventate più raffinate, riescono ad imitare meglio i materiali naturali, come pelle e metallo, ma queste nuove plastiche in effetti hanno sostituito materiali più nobili, che 20 anni fa venivano impiegati anche se auto non lussuosissime, ed ora invece è tutto fatto di plastica. Faccio un esempio: 20 anni fa una berlina media, non premium, come l'Alfa 156 si poteva permettere il lusso di avere le maniglie delle porte anteriori completamente in alluminio massiccio satinato, ebbene oggi nemmeno auto superlussuose come Mercedes S o BMW 7 si possono permettere delle maniglie in metallo: sono di plasticaccia, rifinite con una striscetta cromata, raffinate finchè si vuole, hanno mille sensori, hanno le lucine che proiettano inutili ologrammi sull'asfalto,  ma sempre di plasticaccia sono. Oppure un altro esmepio era il tappo del serbatoio di alluminio nella Fiata Coupè, non certo una macchina lussuosa, oggi solo auto come le Pagani hanno dei particolari simili.

Stesso discorso per gli interni: dove c'era vero legno, oggi troviamo solo una sottilissimi impiallicciatura, che comunque ti fan pagare a peso d'oro.

Inviato
Oppure un altro esmepio era il tappo del serbatoio di alluminio nella Fiata Coupè, non certo una macchina lussuosa, oggi solo auto come le Pagani hanno dei particolari simili.


Sulla mia Fiat barchetta ho un sistema di apertura delle porte (parliamo di metà anni 90), che quando la gente ha visto un sistema analogo sui recenti prodotti land rover, ho sentito gente gridare al miracolo.


☏ SM-G903F ☏

Inviato

Si vabbeh,sti cruscotti di grande punto è talmente evidente che sono stati sporcati apposta con prodotti inadatti(tipicamente lucidacruscotti marcastella a base siliconica) che non è il caso di sparare l'ennesima bufala.

La plastica della parte superiore del cruscotto è identica a quella dei pannelli.Strano che quella del cruscotto diventi lucida e quella dei pannelli no.

L'unico problema evidente e universalmente riconosciuto è il rigonfiamento airbag

Ma perfavore,eh.

Altrimenti tiro fuori il cruscotto di un a3 softappicicaticc del 2001 per farvi vedere la cura costruttiva teutonica.

Inviato
4 ore fa, sarge scrive:

Si vabbeh,sti cruscotti di grande punto è talmente evidente che sono stati sporcati apposta con prodotti inadatti(tipicamente lucidacruscotti marcastella a base siliconica) che non è il caso di sparare l'ennesima bufala.

La plastica della parte superiore del cruscotto è identica a quella dei pannelli.Strano che quella del cruscotto diventi lucida e quella dei pannelli no.

L'unico problema evidente e universalmente riconosciuto è il rigonfiamento airbag

Ma perfavore,eh.

Altrimenti tiro fuori il cruscotto di un a3 softappicicaticc del 2001 per farvi vedere la cura costruttiva teutonica.

Già, perché una situazione del genere la fai con prodotti inadatti ?

 

 

Questo è il rivestimento soft touch che si scioglie. (lavoro con il materiale plastico, so di cosa si parla) Stesso problema della Lancia Lybra o di altre vetture Fiat fino a metà anni 2000.
Provare a fare una ricerca con google "fiat grande punto cruscotto appiccicoso" o "cruscotto appiccicoso lancia lybra come risolvere"

Inviato

Forse si tratta della plancia vecchia, perché sulla EVO non ho mai avuto problemi di sorta.

Ogni volta che un DJ dice "IO SUONO" un musicista, nel mondo, muore...

Primo estratto del nostro nuovo album!

 

Inviato

Sulla mia EVO non ho visto ancora nessuna alterazione della superficie (sgrat sgrat), se posso evito di lasciarla sotto il sole quando sono in giro (l'auto è nera), ho una fotocamera della nikon con rivestimento soft touch che ha iniziato a trasudare ed è diventata molto appiccicosa, ho risolto il problema con cotton fioc e alcool.

Modificato da ISO-8707

Inviato
2 ore fa, fuzz77 scrive:

Forse si tratta della plancia vecchia, perché sulla EVO non ho mai avuto problemi di sorta.

Si, solo planca Grande Punto ;)

Inviato
49 minuti fa, mmaaxx scrive:

Si, solo planca Grande Punto ;)

Scusa lavorerai anche con le materie plastiche,ma presumo da possessore di saperne un attimino di più.

Quella che ho comprato nel 2007 dorme per strada,eppure tolto il rigonfiamento dell'airbag non ho questo tipo di problema.

Anzi siccome sono schifosamente di parte fai un sondaggio qui e chiedi a chi ha la grande punto o l'ha posseduta se ha mai lamentato questo problema.

Modificato da sarge

Inviato

Io ho avuto una grande punto dynamic dal 2007 al 2017 e la plancia era perfetta e senza problemi e rivendendola non aveva neanche scricchiolii.

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