5 ore fa, stev66 scrive:

E se ho ben capito nel 2025 a milano stop a tutti i diesel a partire dal 2025.

 

26 minuti fa, vince-991 scrive:

Dovesse essere cosi', per i milanesi la domanda da cui deriva questo topic ha gia' una risposta. I problemi li avra' chi viaggera' verso Milano magari per lavoro e facendo un bel po' di km. Ma immagino che da qui al 2025 molti si saranno riconvertiti ad altre motorizzazioni

voglio vedere tutti quelli col furgoncino da lavoro, che mediamente sono dei Fiat Professional targati con la D davanti quando va bene, che non possono più lavorare a Milano.

rimarranno senza idraulici, elettricisti e similari?

 

24 minuti fa, Beckervdo scrive:

Ma un controllo alle centrali di riscaldamento ancora a ciclo diesel/kerosene no eh?

i controlli ci sono (lavoro nel settore), non mi risultano impianti di riscaldamento a kerosene, ma in Milano città c'è una quantità esagerata di impianti di riscaldamento antidiluviani a gasolio che semplicemente vengono "fatti venire" in fase di prova di combustione per quello che una volta si chiamava "bollino verde".

che tra poco più di un anno non si possa accedere a Milano con un diesel Euro4 (la mia Delta immatricolata gennaio 2009 era Euro4) mi sembra fin esagerato, mentre di bloccare i vecchi motori a benzina non se ne parla giusto?

il discrimine è il diesel.

mi sembra una mossa molto politica.

Mossa molto politica, soprattutto considerando che i limiti del pm10 si superano quasi esclusivamente in inverno con le prime accensioni delle caldaie o sporadicamente in altri periodi in mancanza di precipitazioni...che poi ci siano un sacco di persone che hanno comprato un diesel senza averne bisogno son d'accordo con voi ma questa si chiama coercizione.

 

Io già adesso con la Euro 4 non posso entrare in area C ed è una grana perchè non sempre posso andare dal clienti con attrezzature e materiali in mano. Mi toccherà noleggiare una macchina o andarci in taxi?

 

Benissimo, allora sindaco e giunta vadano al lavoro a piedi, in bici o con i mezzi pubblici per dare l'esempio.

 

el Nino

 

Anche da me in azienda stanno rinnovando il parco auto nell'ottica dell'abbandono del diesel. Stanno arrivando Clio Gpl al posto delle punto 1.3 mjet (percorrenza media 40000km annui), la scelta è dettata dal fatto che spesso ci muoviamo in città come Torino e Milano. Unica pecca l'autonomia.