Bene, dunque il Tempest piano piano avanza. La Svezia, insieme a noi e forse il Giappone, era quella che veniva data  più vicina al progetto.

La cosa che più si rischia è la concorrenza del velivolo franco-tedesco-spagnolo, ma a livello industriale unirsi ai francesi e tedeschi sarebbe una follia industriale visto che hanno già fatto capire quali saranno i toni.

 

Comunque il ramo inglese di Leonardo già pienamente dentro il Tempest, e molto probabilmente anche il ramo italiano da come ho sentito 

Legarsi a doppio filo ad un solo blocco non è mai conveniente. io sarei per la partecipazione.

per questioni politiche alla fine sarà il tempest, i francesi non lasciano spazio a nessuno, impossibile entrare nel loro progetto in pratica

Come aereo da combattimento, meglio gli inglesi che i francesi.

 

2 ore fa, shadow_line scrive:

per questioni politiche alla fine sarà il tempest, i francesi non lasciano spazio a nessuno, impossibile entrare nel loro progetto in pratica

 

I francesi meglio lasciarli dove stanno.....ci siamo già salvati con il Tornado, l'Eurofighter e l'A400M......non andiamo a suicidarci proprio ora!

 

Personalmente sono contento, perché si dà lavoro ad una azienda italiana e gli inglesi gli aerei li sanno fare ( e pure i motori)

su "aeronautica e difesa" la conferma e citano anche il fatto che gli inglesi partono da un'esperienza di progettazione piú avanzata del Tifone rispetto al Rafale

Rispetto al rafale certo, ma bisogna vedere rispetto agli altri sesta generazione.

gli aerei di sesta sono un mistero un po' per tutti, quello che sapevo é che i Tifoni italiani vedevano l'F22  anche con il radar dei primi modelli, anche se il 22 non aveva tutti i sistemi di disturbo frequenze accesi per non rivelarsi completamente

 

ma allora si aveva avuto l'impressione che il 22 fosse piú contromisure elettroniche che vera stealthness