Io invece rilancio con qualcosa di totalmente diverso: Honda Jazz.

 

https://www.autoscout24.it/annunci/honda-jazz-1-3-trend-benzina-blu-azzurro-a588c377-3733-4d1c-a707-8255606cc1e7?cldtidx=4

 

Questa è in allestimento Trend (il base) ma dovrebbe avere su quello che cerchi.

Questa eventuale nuova auto farà prevalentemente città e strade a scorrimento veloce. Qualche volta autostrada, in generale però non sarà mai usata per viaggi lunghi.

 

L'usato mi fa paura, con tutto quello che si sente sui km scalati / importazione e via dicendo.

E poi ho l'idea che le auto piccole come quella che sto cercando siano più maltrattate .

Sono andato a vedere kia Picanto, Rio e Soul.

 

La prima è davvero troppo piccola, soprattutto baule per il passeggino...

La seconda non mi piace affatto, auto piatta senza personalità.

 

La soul non è male, ma è molto più cara. Quindi scartata.

 

Un giorno mi piacerebbe comprare una Honda, ma per ora salto... esteticamente sono davvero orripilanti ...

Con C3 e 208 non sbagli affatto.

Le Suzuki di base hanno garanzia 3 anni o 100000km (idem per Toyota, Honda e Mazda).

 

Avere più di 2 anni di garanzia è un ottimo valore aggiunto, a patto di fare le manutenzioni in rete ufficiale

 

☏ SM-G950F ☏

 

 

 

 

38 minutes ago, Fabione90 said:

Con C3 e 208 non sbagli affatto.

Le Suzuki di base hanno garanzia 3 anni o 100000km (idem per Toyota, Honda e Mazda).

 

Avere più di 2 anni di garanzia è un ottimo valore aggiunto, a patto di fare le manutenzioni in rete ufficiale

 

☏ SM-G950F ☏

 

 

 

 

Grazie per la risposta, ho solo dei dubbi (ma solo per sensazione mia, più che reale esperienza) sull'affidabilità della 208 (oltretutto con tutta l'elettronica dei sistemi di assistenza).

Mi aspetto che una Giapponese da quel punto di vista non mi deluda, ma anche questa è solo una sensazione.

 

Aggiungo che a livello di preventivo siamo a circa 1500 euro in più da spendere per la Swift in allestimento TOP 2WD Hybrid, rispetto alla 208 Allure puretech 82 cv.

La jappo non ha i sensori, ma solo retrocamera.

Non ho ben capito se la Peugeot è Keyless oppure ha ancora chiave meccanica. La swift in questo caso è keyless.

Credo che come sistemi di assistenza Swift abbia qualcosa in più, ma per l'utilizzo cittadino sono superflui.

 

Il fatto che sia ibrida credo mi consenta di non pagare il bollo per 5 anni, anche se in Lombardia se si rottama un'euro 3 diesel per una nuova benza o ibrida si ha la possibilità di fare richiesta di esenzione per 3 anni che sfrutterei anche per la 208.

 

La 208 è un modello che ha 6 anni, la swift 1.

 

Indecisione sovrana e sto ancora guardando in giro per altri modelli.

 

16 minutes ago, PhantomFruitz said:

La 208 è un modello che ha 6 anni, la swift 1.

 

mai guidato né l'una ne' l'altra, puro ragionamento in astratto: non è che le auto le fanno da zero (tranne in rari casi), né che le producono identiche per anni. per cui non darei troppa importanza a questo fattore.

 

 

La grossa differenza è che la Swift è anche scattante. La 208 molto meno.

2 hours ago, v13 said:

mai guidato né l'una ne' l'altra, puro ragionamento in astratto: non è che le auto le fanno da zero (tranne in rari casi), né che le producono identiche per anni. per cui non darei troppa importanza a questo fattore.

 

 

Si anche tu hai ragione...

2 hours ago, TonyH said:

La grossa differenza è che la Swift è anche scattante. La 208 molto meno.

Ecco, questo mi sorprende (o quasi). Non ho ancora fatto alcun test drive, in realtà nessuno dei venditori mi ha proposto la prova ma dato che i cavalli di differenza sono 7 ed entrambi sono aspirati, mi aspettavo prestazioni quasi uguali.

Anche tramite i vari video su youtube avevo percepito questa sensazione.

Dici che il motore elettrico, con solo quei 3 cv in più garantisce partenze più brillanti sulla Suzuki?

 

Ora sto curiosando qua e là sul puretech 82 cv ed in effetti le poche lamentele sono dovute alla pigrizia  di questa motorizzazione...

 

Ne approfitto per un'altra domanda, se me lo concedete.

La mia consorte ha adocchiato la Kia Soul durante la nostra visita in Kia per la Picanto.

Non abbiamo fatto alcun preventivo, troppa gente...ma secondo voi, al di là che è forse troppo grossa per l'utilizzo, potrebbe essere da valutare?
Razionalmente la mia testa l'ha scartata perché a sensazione il benzina sarà parecchio assetato!

Il vantaggio di brillantezza della Suzukina non sta nel motore elettrico ma nel fatto che pesa realmente meno di 1000kg

e comunque il 1.2 Suzuki, unico della sua categoria, ha la doppia iniezione ( diretta / indiretta )

 

Ecco, questo mi sorprende (o quasi). Non ho ancora fatto alcun test drive, in realtà nessuno dei venditori mi ha proposto la prova ma dato che i cavalli di differenza sono 7 ed entrambi sono aspirati, mi aspettavo prestazioni quasi uguali.
Anche tramite i vari video su youtube avevo percepito questa sensazione.
Dici che il motore elettrico, con solo quei 3 cv in più garantisce partenze più brillanti sulla Suzuki?
 
Ora sto curiosando qua e là sul puretech 82 cv ed in effetti le poche lamentele sono dovute alla pigrizia  di questa motorizzazione...
 
Ne approfitto per un'altra domanda, se me lo concedete.
La mia consorte ha adocchiato la Kia Soul durante la nostra visita in Kia per la Picanto.
Non abbiamo fatto alcun preventivo, troppa gente...ma secondo voi, al di là che è forse troppo grossa per l'utilizzo, potrebbe essere da valutare?
Razionalmente la mia testa l'ha scartata perché a sensazione il benzina sarà parecchio assetato!

Kia soul é tutta un'altra macchina, é più spaziosa di un seg b, oltre a essere più pesante e consumare di più

Certo è sfiziosa, ma la devi paragonare a un b SUV, tipo 500x, Nissan juke, etc, sono questi i suoi competitor

☏ LLD-L31 ☏