On 15/4/2022 at 12:56, giopisca scrive:

carpe

 

La Carpa è buona alla griglia... come i motori Honda ehmmm RedBull-Rancing...

Haas-Ferrari, Steiner: “FIA è la benvenuta, venga quando vuole”

Il team principal della Haas ha aperto tranquillamente le porte alla Federazione nel caso quest'ultima volesse fare controlli sulla vettura

Tra i temi maggiormente discussi in questo avvio di stagione vi è la ritrovata competitività della Haas, la quale è tuttavia finita al centro di polemiche e contestazioni per la sua vicinanza con la Ferrari. Il team satellite del Cavallino è stato infatti accusato per il proprio rapporto con la casa di Maranello, a tal punto da esser stata ribattezzata la ‘Ferrari bianca’ per le sue performance completamente diverse rispetto a quelle della passata stagione, chiusa senza alcun punto conquistato in classifica costruttori. Quello che genera forti sospetti a diverse squadre, infatti, è la condivisione delle strutture e delle componenti tra la compagine statunitense e la Rossa, che avrebbe consentito alla Haas quel salto di qualità che è ora sotto gli occhi di tutti.

In questo modo, dunque, si è messa più volte in discussione la regolarità della VF-22, con la FIA che potrebbe intervenire per valutare l’effettiva legalità della monoposto. A tal proposito, il primo ad aver invitato la Federazione Internazionale a controllare la vettura è stato lo stesso team principal della Haas, Günther Steiner, il quale ha apertamente offerto il benvenuto per attuare le verifiche tecniche: “Tutto quello che facciamo è secondo i regolamenti – ha spiegato il manager bolzanino a NTV – ho detto alla FIA: ‘ragazzi, per favore venite a controllarci ogni giorno perché non stiamo facendo nulla di sbagliato con le regole’. Anche oggi la FIA è con noi a fare i suoi controlli, e sono i benvenuti, perché se trovano qualcosa, lo miglioreremo. Tuttavia, non scopriranno che abbiamo copiato una macchina. Sono venuti troppo spesso per questo. Ho detto loro ‘controllate quello che volete, venite quando volete, siete sempre i benvenuti’“.

...

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/f1-team/haas-ferrari-steiner-controlli-fia-benvenuta-copia-mercedes-racing-point-614022.html

beh lo scorso anno lo avevano detto che avrebbero lavorato in ottica 2022 e poi non mi sembra che in australia abbiano volato

GP d’Italia a Monza, biglietti in vendita: listino e prezzi

I tagliandi per la giornata di domenica vanno da 84 euro (ingresso prato) a 700 (tribuna centrale)

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/gp-ditalia-a-monza-aperta-la-vendita-dei-biglietti-listino-prezzi-ferrari-614056.html

 

Pronto, parlo col Pirelli Gran Premio d’Italia 2022? Ah, buongiorno! Senta, io sono un socio ACI, numero di tessera 917655 barra UT, come Udine Torino; la disturbavo per avere qualche delucidazione dato che mi devo recare a Monza...

Modificato 21 Aprile 20223 anni fa da AleMcGir

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-il-futuro-di-alfa-romeo-con-sauber-sara-deciso-a-luglio/10201447/

27 minuti fa, Aymaro scrive:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-il-futuro-di-alfa-romeo-con-sauber-sara-deciso-a-luglio/10201447/

Tavares parla di risultati e ritorno economico...

 

In termini di risultati, ok tra qualche gara otterranno la loro prima vittoria con bottas, ma a livello economico Alfa Romeo che riscontro può mai aver avuto?

1 minuto fa, Lagarith scrive:

Tavares parla di risultati e ritorno economico...

 

In termini di risultati, ok tra qualche gara otterranno la loro prima vittoria con bottas, ma a livello economico Alfa Romeo che riscontro può mai aver avuto?

non ne ho idea.. io continuo a pensare che il "progetto Marchionne" aveva senso (si inziava con una sponsorizzazione per arrivare all'acquisizione poi), ma così non ha molto senso visto anche che Ferrari (che fornisce le PU) non ha con Stellantis lo stesso legame che aveva con FCA, la proprietà è svedese, il team è svizzero, i motori sono Ferrari, che cavolo c'entra Alfa non lo capisco

Adesso, Aymaro scrive:

non ne ho idea.. io continuo a pensare che il "progetto Marchionne" aveva senso (si inziava con una sponsorizzazione per arrivare all'acquisizione poi), ma così non ha molto senso visto anche che Ferrari (che fornisce le PU) non ha con Stellantis lo stesso legame che aveva con FCA, la proprietà è svedese, il team è svizzero, i motori sono Ferrari, che cavolo c'entra Alfa non lo capisco

 

Infatti, la cosa secondo me avrebbe un senso se acquistassero Sauber per trasformarla nel centro di Stellantis Motorsport, un luogo dove unire le varie competenze del gruppo e creare un centro di sviluppo dove i vari marchi della galassia possano appoggiarsi per sviluppare le proprie competenze nel Motorsport, dalla F1 alla FE, dal WEC al WRC

Sarebbe molto bello

 

Alfa in F1

Maserati in Endurance

Lancia nei Rally

 

e andiamo a comandare.

52 minuti fa, j scrive:

 

Infatti, la cosa secondo me avrebbe un senso se acquistassero Sauber per trasformarla nel centro di Stellantis Motorsport, un luogo dove unire le varie competenze del gruppo e creare un centro di sviluppo dove i vari marchi della galassia possano appoggiarsi per sviluppare le proprie competenze nel Motorsport, dalla F1 alla FE, dal WEC al WRC

Secondo me sarebbe perfetto, considerando oltretutto la forza economica del gruppo. I problemi sono due:

1- Sauber non vuole vendere, ci hanno già provato Elkann prima e Andretti poi.

2- Il modo in cui si suddividono i costi all'interno del gruppo. Sostanzialmente dovrebbe comprarsela Alfa la scuderia, andando a intaccare pesantemente il bilancio del marchio.

 

Comunque sarebbe anche ora che Stellantis investa nel motorsport col ben di dio di marchi sportivi che ha, ma non ce li vedo proprio 

25 minuti fa, stigghiolaro scrive:

Sarebbe molto bello

 

Alfa in F1

Maserati in Endurance

Lancia nei Rally

 

e andiamo a comandare.

C'è già Peugeot nell'endurance...