46 minuti fa, iDrive scrive:

Ma non vedo perche Renault avrebbe più storia di Alfa in F1. Alfa e un icona della F1, e fa parte della storia della F1.

 

Ma, insomma.....

 

Renault : 405 GP disputati, 35 vinti, 51 pole position, 2 titoli costruttori, 2 titoli piloti (e tralascio i numeri come fornitore di motori a Williams, Benetton, ecc.)

 

Alfa Romeo : 110 GP disputati, 10 vinti, 12 pole position ...

 

Se i numeri non sono un'opinione......................

12 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Ma, insomma.....

 

Renault : 405 GP disputati, 35 vinti, 51 pole position, 2 titoli costruttori, 2 titoli piloti (e tralascio i numeri come fornitore di motori a Williams, Benetton, ecc.)

 

Alfa Romeo : 110 GP disputati, 10 vinti, 12 pole position ...

 

Se i numeri non sono un'opinione......................

se mettiamo anche che dall'ultimo titolo (piloti, costruttori non esisteva ancora) sono passati 70 anni mentre dall'ultimo Renault 15, cosi come l'ultima vittoria... 

Modificato 28 Maggio 20214 anni fa da Aymaro

Alfa ha anche 2 titoli piloti e avrebbe 2 titoli costruttori se esisteva all’epoca.

8 minuti fa, iDrive scrive:

Alfa ha anche 2 titoli piloti e avrebbe 2 titoli costruttori se esisteva all’epoca.

 

Appunto...... negli ultimi cinquant'anni Alfa Romeo in F1 è stata (quasi) il nulla.....

ma che centra la storia così lontana?

Finchè c'è Ferrari, Alfa in F1 non avrà mai senso di restarci in quest'epoca. Oltretutto Alfa ci mette solo il denaro, la vernice e l'adesivo.

 

con il fallimento del vecchio piano "alfa" era chiaro chiudessero i rubinetti in F1.

 

Non capisco Lotus, tirata in ballo solo per accordo con ALPINE sulle elettriche, non credo che Geely gli interessi la F1 ora.

 

15 ore fa, Lagarith scrive:

Se ci pensi il v10 di Schumacher che ha stravinto i mondiali negli anni 2000 derivava dal V10 della 164 procar, era un motore alfa romeo. Quelle erano Ferrari-Alfa Romeo, non riconoscerlo è stato il più grande furto della storia, altro che spy-story o cerchi forati. 

 

Fossi in imparato produrrei una pauer iunit Alfa Romeo per motorizzare Alfa e Ferraril e ascerei il motore Ferrari solo ad Haas. 

 

non vorrei dire una costroneria ma il V10 in realtà derivava da quello montato sulla gruppo C che mai scese in pista , quel prototipo rosso con le ruote posteriori carenate la SE048

2 ore fa, nicogiraldi scrive:

con il fallimento del vecchio piano "alfa" era chiaro chiudessero i rubinetti in F1.

 

Non capisco Lotus, tirata in ballo solo per accordo con ALPINE sulle elettriche, non credo che Geely gli interessi la F1 ora.

 

Lotus è stata tirata dentro solo perché è inglese (visto che l'articolo è inglese) ma lo stesso giornalista dice che sono sue speculazioni.

Renault lo farebbe solo per avere un team B con cui condividere componentistica e far crescere i giovani piloti

3 ore fa, giopisca scrive:

non vorrei dire una costroneria ma il V10 in realtà derivava da quello montato sulla gruppo C che mai scese in pista , quel prototipo rosso con le ruote posteriori carenate la SE048

il v10 è lo stesso

11 ore fa, lelasquez scrive:

Tocca però precisare che chi disegnò il motore in Alfa fu poi (dopo Superturismo e DTM) traslocato in Ferrari a progettare i propulsori vincenti...

 

L'inno di Mameli cantato a squarciagola sulle piste di tutto il mondo