On 1/11/2018 at 19:56, Nico87 scrive:

Sicuro sicuro?
https://www.ebay.it/itm/POMPA-GASOLIO-CITROEN-C8-JUMPY-PEUGEOT-307-806-807-EXPERT-2-0-2-2-HDI-DIESEL/291153662888

 

quelli sono i vecchi motori della prima serie. quelli della generazione successiva hanno una unica pompa che fa il "doppio lavoro".

 

per il nostro amico: farei controllare valvola EGR e debimetro, che in caso di malfunzionamento possono dare quel tipo di problemi.

io con un motore della stessa famiglia sono rimasto a piedi causa valvola EGR incrostata e i sintomi erano più o meno gli stessi: difficoltà all'avviamento e auto che non accelerava.

13 ore fa, slego scrive:

 

quelli sono i vecchi motori della prima serie. quelli della generazione successiva hanno una unica pompa che fa il "doppio lavoro". 

  

per il nostro amico: farei controllare valvola EGR e debimetro, che in caso di malfunzionamento possono dare quel tipo di problemi.

io con un motore della stessa famiglia sono rimasto a piedi causa valvola EGR incrostata e i sintomi erano più o meno gli stessi: difficoltà all'avviamento e auto che non accelerava. 

 

Da quello che leggo nella schermata diagnosi, a quel codice motore RHR dw10bted4 la pompa la porta.

https://www.motordoctor.it/pompa-carburante/citroen/jumpy/jumpy-2007/20038-2-0-hdi-140

Poi non me ne è mai capitata una per le mani, quindi non saprei. Ma per non saper leggere e scrivere, un occhiata sotto i sedili posteriori la darei.

10 ore fa, Nico87 scrive:

Da quello che leggo nella schermata diagnosi, a quel codice motore RHR dw10bted4 la pompa la porta.
https://www.motordoctor.it/pompa-carburante/citroen/jumpy/jumpy-2007/20038-2-0-hdi-140

 

tutto può essere (nel link che hai postato comunque non c'è niente).

quel che so per certo è che la mia Volvo, che montava lo stesso identico motore, non aveva pompa nel serbatoio.

ma è possibile, per quanto strano, che su diverse auto ci fossero diverse soluzioni anche a parità di motore.