2 ore fa, tonyx scrive:

vw ne chiede 2000€ per il dsg 7 marce su golf, trasmissione che però è difettosa ma la vendono comunque lo stesso...

 

 

 un cambio a convertitore a livello industriale costa di più di un pari livello DSG (così ho letto una volta)

2000 è un sovrapprezzo corretto, secondo me

Ho letto che a marzo, la Mazda presenterà a Ginevra una novità in prima mondiale.

 

Chi ne sa di più? Sul sito in cui ho letto la notizia, si ipotizza nuova CX3.

 

Fonte: sito motor.es

24 minuti fa, savio.79 scrive:

Ho letto che a marzo, la Mazda presenterà a Ginevra una novità in prima mondiale.

 

Chi ne sa di più? Sul sito in cui ho letto la notizia, si ipotizza nuova CX3.

 

Fonte: sito motor.es

 girano voci, forse il concept.

 

il prossimo modello Mazda  sarà il CX-3 (non sono certo della sigla, facilmente daranno un nome di fantasia al concept).

il prossimo CX-3 sarà di taglia a metà strada tra l'attuale e il CX-5, notizie quasi certe.

6 minuti fa, Matteo B. scrive:

 girano voci, forse il concept.

 

il prossimo modello Mazda  sarà il CX-3 (non sono certo della sigla, facilmente daranno un nome di fantasia al concept).

il prossimo CX-3 sarà di taglia a metà strada tra l'attuale e il CX-5, notizie quasi certe.

Sì dovrebbe essere su piattaforma della nuova 3, invece della 2 come il modello precedente anzi attuale.

 

Meglio perché la CX3 attuale è molto bella, ma dietro e nel bagagliaio è proprio piccola.

Secondo me a livello di prezzi, tenuto conto di tecnologie utilizzate e dotazioni di serie, il prezzo è adeguato.

 

 

18 ore fa, tonyx scrive:

ti dirò di più

 

un anno fa eravamo andati a vedere per una mazda 3, e visto che appunto ce ne sono due venditori nella regione, nel concessionario mazda di bolzano abbiamo trovato un venditore arrogante quanto incompetente, in quello di trento gli sconti erano tipo mille euro e basta...

diciamo che in entrambi i casi non invogliavano certo a comprare da loro, cioè nel primo dei due casi sono rimasto proprio sorpreso in senso negativo, che motivo c' è di comportarsi in modo così svogliato e maleducato con un potenziale cliente? manco stesse lavorando sotto tortura... bah, se io vendessi automobili e una parte dei miei guadagni dipendesse da quante ne vendo mi impegnerei il più possibile a trasformare il maggior numero di curiosi che entrano in futuri clienti... 

son assolutamente d'accordo con te.

dopo le prime due mazda (3 e 6) ho smesso perché l'arroganza dei venditori e la totale incapacità nella gestione del cliente mi hanno fatto desistere.

Quando ho dovuto acquistare l'auto mi sono recato in un concessionario tra i cui marchi c'era appunto Mazda. Ero interessato alla Mazda 2. un quarto d'ora dopo aver interloquito con il venditore di Mazda ho firmato il contratto per una yaris. Evidentemente i casi sono molteplici, e potrebbe anche essere una coincidenza, ma, quando ho letto gli ultimi interventi, non ho potuto non pensare alla mia esperienza.

Oppure fanno parte tutti di una setta.

8 ore fa, savio.79 scrive:

Oppure fanno parte tutti di una setta.

cosa poco probabile.

 

Più probabile è il fatto che Mazda azzera o quasi le politiche commerciali e gli strumenti (sconti) in mano al venditore. di colpo diventano tutti stronzi.

 

se guardate i report annuali del Gruppo (fa parte delle comunicazioni agli azionisti, ci sono anche in inglese), parlano di "rightpricing" spesso e "low incentives".

 

Idem sulle garanzie, i 3/5 anni di copertura ci sono , ma devi essere PERFETTO con assistenza e tagliandi , altrimenti nisba.

 

L'azienda è piccola e non può permettersi polltiche commerciali aggressive o regalare riparazioni se non in casi conclamati.

 

D'altra parte (come vedete) partono da listini assolutamente umani. Sono scelte.

 

N.B. la 2 di mia moglie (del 2008) ha ricevuto ieri un richiamo per l'airbag del passeggero (takata)  e l'anno scorso uno  per le guide dei sedili, tengono ancora dietro a richiami per auto di più di 10 anni segmento B, non so quanto sia  comune la cosa.

Modificato 16 Gennaio 20196 anni fa da Matteo B.

3 ore fa, Matteo B. scrive:

cosa poco probabile.

 

Più probabile è il fatto che Mazda azzera o quasi le politiche commerciali e gli strumenti (sconti) in mano al venditore. di colpo diventano tutti stronzi.

 

se guardate i report annuali del Gruppo (fa parte delle comunicazioni agli azionisti, ci sono anche in inglese), parlano di "rightpricing" spesso e "low incentives".

 

Idem sulle garanzie, i 3/5 anni di copertura ci sono , ma devi essere PERFETTO con assistenza e tagliandi , altrimenti nisba.

 

L'azienda è piccola e non può permettersi polltiche commerciali aggressive o regalare riparazioni se non in casi conclamati.

 

D'altra parte (come vedete) partono da listini assolutamente umani. Sono scelte.

 

N.B. la 2 di mia moglie (del 2008) ha ricevuto ieri un richiamo per l'airbag del passeggero (takata)  e l'anno scorso uno  per le guide dei sedili, tengono ancora dietro a richiami per auto di più di 10 anni segmento B, non so quanto sia  comune la cosa.

Confermo. Successo alla stessa Mz2 dei miei (quasi coeva).

 

Aggiungo anche che se tuttavia dovessi basarmi sulla qualità dell'assistenza dell'officina presso cui andiamo (la stessa sia per Mazda dei miei, che Ford ora io, per precisione), sarei molto poco tentato di rimanere in Mazda o Ford al prossimo giro (infatti al prossimo tagliando voglio intanto provare a cambiare officina).