L'MX5 non so, la Fiat 124 Abarth che ho guidato io era molto rumorosa, al limite dell'insopportabilità in sport , già a 120 km/h.

 

Non sono auto da sgroppate autostradali. Anzi, il bello è proprio magari abbandonare l’autostrada per godersi qualche bella statale col tetto giù.

29 minuti fa, TonyH scrive:

Non sono auto da sgroppate autostradali. Anzi, il bello è proprio magari abbandonare l’autostrada per godersi qualche bella statale col tetto giù.

Si questo si, ma se per esempio volessi andare al mare o sul lago di Garda in autostrada il rumore è sopportabile?

 

Non so se riesco a provare al tangenziale nel test drive...(venerdì vedo di passare in concessionario lavoro permettendo)

C'e sempre la MX5 RF con il tetto in metallo, che dovrebbe essere più comfortevole a velocità autostradali.

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-124-spider-124-spider-1-4-multiair-lusso-benzina-bianco-dd38a6db-5ea9-4c6a-a979-eb1b1e076b41
 

certo che una lavata potevano dargliela prima di fare le foto ... e meno male che è un concessionario MB.



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Una spider per me è una scelta di vita "stradale". Richiede qualche concessione in termini di comfort e spazio (ripagate da emozioni che solo una spider può dare, ammesso e non concesso che siano ritenute prevalenti alle concessioni).

 

 

Il Record Monza su 124 ha un rimbombo in autostrada intorno ai 3mila giri che si risolve piazzando un pannello catramato nella lamiera del bagagliaio. In autostrada non è proprio comoda, sull'abarth il rumore del motore è sempre presente, poi dopo i 120 è tutto un fruscio ?

Non è un male però, ho preso l'abitudine di guidare in autostrada con il Cruise a 120km\h sulla corsia di destra: le orecchie e la tasta ringrazia

Modificato 12 Gennaio 20196 anni fa da grayfox_89

Pure il portafogli.

Grazie @grayfox_89, ultimamente se non ho fretta ho preso anche io l'abitudine di stare a 120 km/h... con una discreto risparmio di consumo (ovvio che se devo fare un viaggio da 500 km beh... li lo imposto a 130km/h effettivi).

Anche perchè trovo l'autostrada di una NOIA mostruosa...

 

Per il resto beh.. come mi avete detto voi me ne devo fregare (e me ne sto fregando) degli altri... come mia lezione morale.. soprattutto i moralisti a cui non ho chiesto nulla ma mi fanno i conti in tasca.. accompagnati da gente che all'ultimo cambia le carte in tavolo per proprio piacimento--

 

Tornado in tema, per il momento ho messo la corsa in vendita nella speranza di trovare un compratore e non darla come permuta (per rimetterci il meno possibile).

 

L'MX5 non ho avuto ancora modo di vederla causa tempo ma ho visto la 124 abarth.. e nell'altro tipic ho esposto i pro e i contro.

 

 

Piccolo aggiornamento:

Sono andato al concessionario Mazda oggi pomeriggio che dire..... che la 124 abarth é una mx-5  travestita quindi evito commenti superflui visto che la 124 e l'mx-5 sono uguali,

Dico solo che settando il sedile alla mia altezza (la fortuna di esser 1.72) si creano 4/5 cm dietro al sedile :D.

e quello che posso dire che i recaro in Alcantara e pelle li trovo più belli rispetto ai sedili in pelle  (che sia MX5 che 124..non mi piace la pelle)

 

Cosa negativa, molto negativa.. un pugno in 'occhio o meglio nel paraurti. La telecamera posteriore alloggiata nel paraurti posteriore. (pacchetto da 400€ che da anche i sistemi ADAS che onestamente volevo prendere per quel prezzo...la il paraurti posteriore..?...)

 

Ne ho vista una "Ceramic Metal" e stupendo come colore?

 

Tutto bene fino a quando non è venuto il momento di parlare del prezzo... Il venditore mi fa che c'è ne era una "spacciata" per km0 (aveva 400 km..ed era stata usata anche per i test drive) ho voluto chiedere per quella (colore bianco artic..) alla fine tra mini voltura, ecc... veniva circa 29,6k € valutandomi la mia € 7000.... bene quando ho sentito quella valutazione mi si sono drizzati i capelli: perchè la macchina l'hai vista, non ha manco 30k km ovviamente ha qualche segno di usura ma minima (visto che in città ci gira quasi nulla), e dalla sua in effetti le quotazione eurotax per la mia sono quelle ma... tutti gli optional dove li mettiamo?  Lo stato come si presenta l'auto (cavolo era più pulita la mia rispetto a quella che mi ha fatto vedere km0).

 

Mi sono un attimo spazientito gli ho detto che con quella quotazione non potevamo procedere perchè:

1) per come era tenuta la macchina e la sua dotazione era regalata;

2)  non avrei i soldi per acquistare MX5.

 

Quindi me ne sono andato. (anche perchè facendo un sondaggio di mercato la corsa con il mio allestimento con più km, e meno accessori la vendono sui € 13000...) è inutile che uno mi dice "eh ma è un'auto difficile da vendere". Il tuo compito e vendere un'auto se indisponi il cliente e vuoi che ti regali l'auto ti sei giocato la vendita...come è appena successo.

 

Risultato? Adesso prima di ordinarla meglio vendere come privato per evira altri mal di pancia.