7 minuti fa, ale75 scrive:

Il posizionamento Tra i 2 brand non è cosi immediato 

Sf90 fino ad una erede 720 ibrida da + 900cv non ha un competitor diretto (come posizionamento)

Senna è un altra cosa e in Ferrari è allo studio da quello che ho sentito una pura ice leggera

Erede la ferrari che andrà in competizione con erede P1 si parla di 1200cv almeno

Ultimamente rumors dall interno dicono che si guardi con interesse a Valkyrie (non so se con ammirazione o al concetto però...o almeno a me non l hanno detto)

Valkyrie è praticamente una LMP1 da strada. Inoltre il V12 di Cosworth è una summa di meccanica dura e pura, forse più "pura" del motore Camless di Koeningsegg.

7 minuti fa, ale75 scrive:

 

Senna è un altra cosa e in Ferrari è allo studio da quello che ho sentito una pura ice leggera

 

Potrebbe essere la futura Icona? 🤔

Infatti, 1200cv non è uno sproposito come potenza. Ma se riescono ad essere sui valori di pesi della LaFerrari (1275kg a secco), o poco meno, saranno su un valore di peso/potenza pari a 1kg/cv (che quasi sicuramente e negli obbiettivi del progetto)... non male...

8 minuti fa, lukka1982 scrive:

Potrebbe essere la futura Icona? 🤔

 

La linea icona è basata sul riprendere temi stilistici del passato che non riuscirebbero a sposarsi con una aerodinamica spinta di un progetto simile.

 

Forse però con una icona che si ispiri alla F40....

10 minuti fa, Beckervdo scrive:

Valkyrie è praticamente una LMP1 da strada. Inoltre il V12 di Cosworth è una summa di meccanica dura e pura, forse più "pura" del motore Camless di Koeningsegg.

Si certo

L'unico limite per ferrari ad un progetto così non sono i limiti tecnici,ma i limiti di utilizzo su strada di una vettura cosi oltre all assistenza necessaria ( leggi volgarmente manutenzione)

 

Alla fine valkyrie credo che oltre per una passeggiata davanti al casino di monaco possa essere guidata un po su strada da Vettel,Riccardo e Coluthard 

14 minuti fa, ale75 scrive:

 

La linea icona è basata sul riprendere temi stilistici del passato che non riuscirebbero a sposarsi con una aerodinamica spinta di un progetto simile.

 

Forse però con una icona che si ispiri alla F40....

Si certo

L'unico limite per ferrari ad un progetto così non sono i limiti tecnici,ma i limiti di utilizzo su strada di una vettura cosi oltre all assistenza necessaria ( leggi volgarmente manutenzione)

 

Alla fine valkyrie credo che oltre per una passeggiata davanti al casino di monaco possa essere guidata un po su strada da Vettel,Riccardo e Coluthard 

 

Sarebbe quasi da fare come vettura del programma FXX

15 minuti fa, ale75 scrive:

 

La linea icona è basata sul riprendere temi stilistici del passato che non riuscirebbero a sposarsi con una aerodinamica spinta di un progetto simile.

 

Forse però con una icona che si ispiri alla F40....

Si certo

L'unico limite per ferrari ad un progetto così non sono i limiti tecnici,ma i limiti di utilizzo su strada di una vettura cosi oltre all assistenza necessaria ( leggi volgarmente manutenzione)

 

Alla fine valkyrie credo che oltre per una passeggiata davanti al casino di monaco possa essere guidata un po su strada da Vettel,Riccardo e Coluthard 

O magari una icona ispirata alla 330 p4 o (perché no?) alla 333 sp

volevo dire sulla questione telai alluminio-carbonio che ormai ferrari fa 10 mila auto l'anno, il carbonio non é riciclabile, meglio non invadere il mondo con simili materiali inquinanti, quindi ok alluminio

 

un qualche modello che vada a pareggiare la valkyrie e la nuova di murray, ferrari deve assolutamente farlo, altrimenti quando arriveranno sulle riviste le prove in pista e in strada di queste due, gli inglesi staranno ogni santo giorno a martellare di quanto sono sensazionali le loro auto..

 

 

Il posizionamento Tra i 2 brand non è cosi immediato 
Sf90 fino ad una erede 720 ibrida da + 900cv non ha un competitor diretto (come posizionamento)
Senna è un altra cosa e in Ferrari è allo studio da quello che ho sentito una pura ice leggera
Erede la ferrari che andrà in competizione con erede P1 si parla di 1200cv almeno
Ultimamente rumors dall interno dicono che si guardi con interesse a Valkyrie (non so se con ammirazione o al concetto però...o almeno a me non l hanno detto)

1200cv interamente termici da un motore aspirato?

☏ BAH-L09 ☏

23 minuti fa, Scott scrive:

1200cv interamente termici da un motore aspirato?

☏ BAH-L09 ☏
 

 

da cosa ho capito direi di no

58 minuti fa, shadow_line scrive:

il carbonio non é riciclabile,

 

Può essere riciclato se lo si desidera.

 

Diventa isotropo (termine corretto?) e per applicazioni strutturali necessita di maggiori spessori, ma si può riutilizzare.

 

 

 

https://www.compositesworld.com/articles/building-confidence-in-recycled-carbon-fiber

Modificato 5 Agosto 20205 anni fa da ISO-8707