ovviamente questa è una cabrio

12 ore fa, jeby scrive:

 

Ma in Polonia di passa nelle linee di montaggio?

Sinceramente non so se le “navette” per il trasporto delle auto in linea possano contenere una carrozzeria allargata. C’è da dire che però non è che possono a mio avviso andare avanti all’infinito con l’attuale 5oo, anche se dovesse subire un restyling.
Per cui, o fanno qualche investimento a Tichy, o spostano la Panda che tanto rimarrà uguale a se stessa fino non si sa quando e portano anche 5oo ICE in Italia a Pomigliano. 

Ovvio che non parlo di domani, ma secondo me nel 2023 una nuova 5oo “termica” la si vedrà, visto che la linea prevista per la BEV può garantire dalle dichiarazioni FCA 80k auto anno, ben distanti dai numeri del cinquino attuale.

46 minuti fa, lukka1982 scrive:

Sinceramente non so se le “navette” per il trasporto delle auto in linea possano contenere una carrozzeria allargata. C’è da dire che però non è che possono a mio avviso andare avanti all’infinito con l’attuale 5oo, anche se dovesse subire un restyling.
Per cui, o fanno qualche investimento a Tichy, o spostano la Panda che tanto rimarrà uguale a se stessa fino non si sa quando e portano anche 5oo ICE in Italia a Pomigliano. 

Ovvio che non parlo di domani, ma secondo me nel 2023 una nuova 5oo “termica” la si vedrà, visto che la linea prevista per la BEV può garantire dalle dichiarazioni FCA 80k auto anno, ben distanti dai numeri del cinquino attuale.

 

Prima o poi dovranno pur cambiarli gli anelli in linea di montaggio, a Tichy.

 

13 ore fa, jeby scrive:

 

 

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

questa in foto è una cabrio spero!

Sennà senza portellone dietro diventa scomodo accedere al bagagliaio.

Già! e spero anche che la versione definitiva ne abbia quattro di ruote, perché qui se ne vedono solo tre!!! sennò la tenuta di strada sarebbe pessima!!!

 

 

 

 

 

 

1 ora fa, nicogiraldi scrive:

questa in foto è una cabrio spero!

Sennà senza portellone dietro diventa scomodo accedere al bagagliaio.

 

Comunque sia interessante, attendiamo di capire autonomia e prezzi reali.

No ma io dicevo "strambo" farsi beccare nel mezzo del nulla col bagagliaio aperto con le borse della spesa

A giudicare dall'ultimo set di foto, sembra che l'ordine ai collaudatori sia stato: fatevi beccare dai fotografi con più sportelli aperti possibile.

Per motivi insondabili (o per dimostrare che non c'è nessuno sportellino, salvo poi giocare la carta della sorpresona)

Ma a proposito delle fantomatiche porticine,  che voi sappiate, gli altri modelli di auto che le montano, hanno tutte - come immagino -  le cinture di sicurezza ancorate al sedile (dato che non c'è montante B)?

 

Perché qui le cinture sono sul montante B, e quindi mi sembra molto strano che un'ipotetica versione con porte supplementari abbia:

- sostanziose modifiche strutturali alla scocca

- stampi diversi della carrozzeria

- tanti pezzi diversi per la porta aggiuntiva e verosimilmente anche per la porta principale (da quante componenti è formata una portiera? struttura lamiera cristallo guarnizioni cerniere meccanismo alzavetro serrature etc)

- pannelli interni diversi

- sedili diversi e rinforzati per alloggiare le cinture

- suppongo anche codici di omologazione differenti

... varie che non mi sovvengono...  

 

Secondo me, se le voci sono vere, sono basate più su modello differente, una  sorta di 500 "quasi 2+1 o 2+2 porte" insomma, magari non molto allungata rispetto a quella standard.

Ma una 500 con in più solo l'optional della/le portiere ad armadio mi sembra fantascienza, ragionandoci.

 

Vedremo!

14 minuti fa, savio.79 scrive:

Ma a proposito delle fantomatiche porticine,  che voi sappiate, gli altri modelli di auto che le montano, hanno tutte - come immagino -  le cinture di sicurezza ancorate al sedile (dato che non c'è montante B)?

 

Non sempre. Ad esempio l'Rx8 le aveva sul "Montante".
Comunque, a parte questo, anche secondo me non avrebbe senso una porticina (e di fatti dalle foto spia sembra non esserci). I costi sarebbero troppo elevati per una segmento A. 

24 minuti fa, savio.79 scrive:

dato che non c'è montante B

 

 

 

Il montante B c'è anche con le porticine

2 minuti fa, MikeMito scrive:

 

Non sempre. Ad esempio l'Rx8 le aveva sul "Montante".
Comunque, a parte questo, anche secondo me non avrebbe senso una porticina (e di fatti dalle foto spia sembra non esserci). I costi sarebbero troppo elevati per una segmento A. 

Beh se te la fanno pagare no... ?

Diciamo che ad oggi ci sono rumors su di una suicide door lato passeggero che potrebbe essere disponibile come optional. Qualche mulo della hatch sul lato passeggero potrebbe far presagire che questi rumors non siano poi così infondati.

Mettiamola così, tra meno di un mese sarà presente in pompa magna a Ginevra, e ce ne saranno parecchie in esposizione... ops ?
Vedremo se qualcuna di queste avrà o meno tal soluzione ?