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Bentley presenta la Continental GT con il "piccolo" V8 4.0 litri TwinTurbo. Ora la piccola della "B Alata" eroga 550 CV e 700 Nm di coppia.

Lo sprint da ferma a 100 km/h viene coperto in 4.0 secondi (4.1 per la Cabrio) e la velocità massima è di 318 km/h.

Rispetto alla W12 ci sono diversi cerchi in lega da 20" con la possibilità di arrivare fino a 22" (optional). 

Colpo d'occhio per distinguerla dalla W12 è lo scarico: si passa dal doppio scarico ovale ad uno quadrato a 4 uscite.

All'interno l'info-telematica presenta di serie lo schermo touch da 12.3", mentre è optional il Bentley Rotating Display.

Il sistema Dynamic Ride è optional. 

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Bentley Continental GTC V8

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Mi piace tanto, vista nel weekend e mi ha colpito dal vivo....di solito prima trovavo il design Bentley adatto unicamente a mercati medio oriente-Russia-Asia invece questa porta una bella rinfrescata.

Certo tra le due tiferei per il W12 ma anche questo V8 non lo farà rimpiangere....anzi.....secondo me va anche meglio ;)

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Mi chiedo quanto sia realmente percepibile nella realtà la differenza tra i due motori.

Mi domando anche se il W12 (prodotto in pochissimi esemplari) sia tecnologicamente evoluto quanto il V8.

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Posted (edited)
52 minuti fa, belumosi scrive:

Mi chiedo quanto sia realmente percepibile nella realtà la differenza tra i due motori.

Mi domando anche se il W12 (prodotto in pochissimi esemplari) sia tecnologicamente evoluto quanto il V8.

 

Entrambi biturbo, il più grande ha 85 cv e 13 Nm di coppia in più!

Su certe auto poi il 12 cilindri ci deve essere a prescindere!

Edited by lukka1982

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bellissima, la piu' bella del gruppo volkswagen (lamborghini categoria a parte)

bling bling il giusto, molto miami beach ma va benissimo anche in centro a milano

 

io comunque prenderei il V8 piu' in linea con l' "inglesita'" del marchio

 

ad ogni modo ottimo lavoro

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    • By Beckervdo
      Bentley presenta la Continental GT Number 9 Edition, versione commemorativa per Sir Henry Ralph Stanley "Tim" Birkin, pilota e azionista di Bentley molto attivo negli anni '20. Nel 1930 ha preso parte alla 24 Ore di Le Mans a bordo di una Bentley Blower da 4 1/2 litre con il numero 9. 
      Questa Continental gli rende omaggio; inoltre cade nell'anno del centenario.
      Per marcare questo aspetto, Bentley ha intenzione di realizzare solo 100 esemplari di questo modello preparato dal reparto "atelier" Mulliner.
      C'è solo da scegliere fra due colori: Viridian Green e Beluga Black . In entrambi i casi saranno combinati con ruote da 21 pollici disponibili in questi colori, oltre alle specifiche Blackline e al corpo in carbonio.

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