17 minuti fa, Dallebu scrive:

Chi aveva dubbi del fatto che la stampa minimizzerà il passaggio alla trazione anteriore?

Dipende anche dalla stampa, fino ad ora ho letto solo le recensioni di Autocar e TopGear.com e loro fanno notare che, sebbene la macchina non sia male affatto, è ben diversa dalla vecchia Serie 1 TP.

Ps. Sono andato su instagram a vedere BMW Italia e non avevo idea della valanga di commenti negativi che questa nuova Serie 1 sta ricevendo per il passaggio alla trazione anteriore, ma anche per il design, commenti negativi da proprietari di Serie 1, da amanti del marchio e da gente a caso.

Se BMW riceve queste critiche, non voglio immaginare quando uscirà la Tonale, anche se almeno quella dovrebbe avere un bel design.

Tanto se la compreranno in tanti lo stesso, come è successo per le monovolume. Ovviamente paraurti da Le Mans, cerchi da 42" e motore 1.1 aspirato 4 marce.

On 12/7/2019 at 22:36, MotorPassion scrive:

Ad essere sincero a livello di design anche la precedente generazione non mi è mai piaciuta molto. 

La prima generazione era e resta di gran lunga la piu' bella.

11 ore fa, Dallebu scrive:

Ps. Sono andato su instagram a vedere BMW Italia e non avevo idea della valanga di commenti negativi che questa nuova Serie 1 sta ricevendo per il passaggio alla trazione anteriore, ma anche per il design, commenti negativi da proprietari di Serie 1, da amanti del marchio e da gente a caso.

Se BMW riceve queste critiche, non voglio immaginare quando uscirà la Tonale, anche se almeno quella dovrebbe avere un bel design.

La Tonale resta a trazione anteriore (o integrale) come tutte le segmento C Alfa Romeo della storia.

Modificato 18 Luglio 20196 anni fa da jameson

Va riconosciuto che, nonostante 25 anni di hype e richieste, le Alfa piu' vendute del periodo Fiat sono state in realta' delle TA....la 164 e il trio 147/156/GT.

 

beh prima della 8C tutte le Alfa del periodo Fiat sono delle TA.

E' una statistica lievemente ovvia

Comunque il problema non è che sia TA, è che 'sta macchina è diventata un secchio.

Che poi il fatto che sia TA non vuol dire per forza che sia una ciofeca da guidare... vediamo le recensioni che diranno.

18 minuti fa, Wilhem275 scrive:

Comunque il problema non è che sia TA, è che 'sta macchina è diventata un secchio.

Si il problema e' la bruttezza e la rinuncia al 6 cilindri. Ma evidentemente il target di BMW e' ammortizzare la piattaforma UKL e vendere le 118d.

Per gli orfani di TP e 6cil, ci penseranno dandogli, presumibilmente a caro prezzo, la serie 2.