10 minuti fa, davos scrive:

ma quanto è lunga? sarà 5 metri quindi giorgio arriva al segmento e?

Anche F...

29 minuti fa, davos scrive:

ma quanto è lunga? sarà 5 metri quindi giorgio arriva al segmento e?

Tenendo conto che lo useranno anche su Quattroporte e newLevante (che sarà più grande dell’attuale) può tranquillamente arrivare al segmento F.

2 ore fa, lukka1982 scrive:

Tenendo conto che lo useranno anche su Quattroporte e newLevante (che sarà più grande dell’attuale) può tranquillamente arrivare al segmento F.

Son curioso di vedere come hanno implementato l'elettrificazione. Soprattutto in termini di capacità della batteria e efficienza energetica.

15 minutes ago, davos said:

Son curioso di vedere come hanno implementato l'elettrificazione. Soprattutto in termini di capacità della batteria e efficienza energetica.

 

For electrification implementation the most important is how are batteries integrated. Are they in the car's floor.

Chissà se le sospensioni regolabili saranno di serie (se ce le ha anche il modello attuale, perdonate l'ignoranza) oppure optional.

 

Sempre chiedendo perdono per l'ignoranza: quanto possono influire positivamente sul comportamento dinamico su strada? dando per scontati i vantaggi in fuoristrada...

59 minutes ago, savio.79 said:

Chissà se le sospensioni regolabili saranno di serie (se ce le ha anche il modello attuale, perdonate l'ignoranza) oppure optional.

 

Sempre chiedendo perdono per l'ignoranza: quanto possono influire positivamente sul comportamento dinamico su strada? dando per scontati i vantaggi in fuoristrada...

mi viene da pensare che se sono regolabili, puoi decidere come regolarle su strada o in fuoristrada

1 ora fa, vince-991 scrive:

mi viene da pensare che se sono regolabili, puoi decidere come regolarle su strada o in fuoristrada

Sì credo che sia scontato... volevo dire: abbassare l’auto su strada, aiuta molto il comportamento? o cose tipo il centro di rollio o altre cose tecniche dipendono dal tipo di geometria e non dall’altezza?

(scusate l’ignoranza)

 

Confermo a occhio la carrozzeria definitiva anche nei dettagli, coma la fanaleria e gli specchietti, inclusa la base.

Le proporzioni mi piacciono molto (in questa foto mi sembra che sia la "corta").

La piattaforma sappiamo che è nobile.

Se azzeccano linea, interni e dettagli tecnici (comportamento su strada e fuori), sarà la nuova* Jeep più interessante vista ultimamente, per me.

 

*quindi Wrangler e derivati esclusi

Ben « piazzatona » sulle ruote!

Prima dagli interni del Grand Cherokee, qui in variante LWB.

Mica male