la mia golf 5 1.6 102cv metanizzata sta per compiere 180.000km /14 anni - trattata coi guanti non so quanti ne può' ancora fare...

eventualmente i motori rigenerati

1) quanti km reggono?

2) conviene, non conviene, dipende da cosa?

3) non vale la pena?

quel motore regge tranquillamente altri 180.000 km.

Un motore rigenerato dovrebbe durare quanto uno nuovo, e sei anche sicuro che non ha difetti gravi perché è ben collaudato.

3 ore fa, ziokernel scrive:

la mia golf 5 1.6 102cv metanizzata sta per compiere 180.000km /14 anni - trattata coi guanti non so quanti ne può' ancora fare...

eventualmente i motori rigenerati 

1) quanti km reggono?

2) conviene, non conviene, dipende da cosa?

3) non vale la pena?

Da noi si diceva "non si aggiusta quello che non è rotto".

Finchè non da grossi problemi, non vedo perchè andare a intervenire spendendo bei soldi e rischiando che poi il motore rigenerato o il lavoro di sostituzione generino problemi che prima non c'erano.

Per i rigenerati comunque, non c'è una regola. Dipende tutto da chi fa il lavoro e in che maniera lavora. I rigenerati "di rotazione" delle case, generalmente vanno bene e sono garantiti.

I rigenerati da officine meccaniche/autodemolizioni va molto a sentimento.

lo uso bene, lo tratto bene, aspetto sempre 5-6km prima di tirarlo, penso che negli ultimi 100.000km non abbia mai passato i 4000giri

Non è che esploda a 150.000km se lo tiri oltre i 4000rpm eh....è un mulo quel motore, male non fa una tirata di tanto in tanto.

Mica è un 1.5 Turbo BMW impiegato in F1 negli anni 80 con la mappa da qualifica e 1500CV...

Modificato 24 Luglio 20196 anni fa da Ospite

Comunque magari prima rompilo il motore e poi pensa a sostituirlo, no? O magari a rettificare il tuo.

motori rigenerati, #convengono# ?

Tutti i motori sono progettati per fare 250k km con la sola manutenzione ordinaria. Il tuo poi, è un 1.6 aspirato, quindi ancora più robusto. A mio parere non dovresti aver problemi a fare almeno altri 100k km con la sola manutenzione ordinaria. Occhio solo a frizione  ed  alternatore , che tendono a logorarsi di più con i km.

Adesso, stev66 scrive:

Tutti i motori sono progettati per fare 250k km con la sola manutenzione ordinaria. Il tuo poi, è un 1.6 aspirato, quindi ancora più robusto. A mio parere non dovresti aver problemi a fare almeno altri 400k km con la sola manutenzione ordinaria. Occhio solo a frizione  ed  alternatore , che tendono a logorarsi di più con i km.

Fixed