Non male ma preferisco la Vel Satis! 8)

sn d'accordo cn te mmmaxx

Mi piace piu l'interpretazione in kiave Seat della Vel Satis che quella originale (il frontale e piu accettabile).

è originale e non è male.. :wink:

strana forte... devo vederla dal vivo ma come prima impressione non mi convince molto.

La ragione per cui non l'hanno fatta 3volumi come la precedente è che secondo me vogliono spingere molto la octavia nuova e le due auto andavano a sovrapporsi.

in quest'ottica una nuova leon non è detto che sia una salsa 3p ma magari sarà una degna erede dell'attuale, visto che non esiste una corrispondente skoda.

aldilà dei proclami sportivi, secondo me in VAG stanno cercando proprio di eliminare alcuni doppioni creando una gamma complementare tra Seat e Skoda.

la eliminazione di possibili doppioni è sicuramente una mossa da attuare da parte di VAG se vuole cercare di rimanere senza concorrenza interna e cercare di concentrare le forze su prodotti specifici in un momento di crisi come quello che sta attraversando.

Ottima scelta se dunque questa nuova toledo serva per non sovrapporsi alla nuova octavia!

la eliminazione di possibili doppioni è sicuramente una mossa da attuare da parte di VAG se vuole cercare di rimanere senza concorrenza interna e cercare di concentrare le forze su prodotti specifici in un momento di crisi come quello che sta attraversando.

Ottima scelta se dunque questa nuova toledo serva per non sovrapporsi alla nuova octavia!

la eliminazione di possibili doppioni è sicuramente una mossa da attuare da parte di VAG se vuole cercare di rimanere senza concorrenza interna e cercare di concentrare le forze su prodotti specifici in un momento di crisi come quello che sta attraversando.

Ottima scelta se dunque questa nuova toledo serva per non sovrapporsi alla nuova octavia!

Anche perchè, come dicevo poco sopra, la strada giusta è proprio quella di creare una gamma completa fondendo (solo idealmente) Skoda e Seat, con l'ovvia eccezione di Fabia/Ibiza (una piccola economica e una sportiveggiante). Anche in quest'ottica tempo fa si vociferava che al posto di Lupo/Arosa sarebbe rimasta solo la Arosa, e che eventualmente sarebbe stata prodotta col marchio ceco.

In pratica:

CITYCAR: Arosa-bis (Seat o Skoda)

PICCOLE: Fabia+Ibiza

PICCOLA 3v (non per l'Italia): Cordoba

MEDIA 2v: Leon (sportiva)

MEDIA 3v: Octavia (tranquilla)

MEDIA 1v: Altea + NewToledo (altea col bagagliaio allargato)

MEDIA SW: Octavia

GRANDE: Superb

Quoto, ed aggiungo anche che potrebbero produrre la Tango per rompere le balle a Opel e alla sua Tigra.

Cmq ritengo la Toledo inutile, è troppo simile ad Altea :wink:

Ritengo che dire che la Toledo somiglia all'Altea è un offesa all'Altea, la Toledo è un vero aborto riuscito male, mentre l'Altea è decisamente riuscita! :wink: Sicuramente la più riuscita del segmento insieme alla C-Max (ma continuo a preferire la IDEA :twisted: )

Intendevo che è inutile avere due modelli che differiscono solo per avere 50 litri di baule in più

La Tango è veramente bella e insieme alla Salsa avrebbero potuto far veramente esplodere la SEAT, peccato, un occasione perduta........ dopotutto non è solo la FIAT a farsi scappare grandi occasioni (... chi ha detto Fulvia?)

Magari la produranno, booooh