19 minuti fa, xtom scrive:

Ma se fosse così ?

 

ma la tonale praticamente definitiva non è quella grigia vista lo scorso anno?

In cosa è stato migliorato il pianale Compass? Ad esempio, si sa qualcosa circa la scelta delle sospensioni posteriori?

Una cosa che non ho mai digerito di Compass è l'effetto delle ruote troppo all'interno del passaruota.

 

5 minuti fa, LucioFire scrive:

ma la tonale praticamente definitiva non è quella grigia vista lo scorso anno?

Boh? Nutro ancora la speranza che nel frattempo abbiano cambiato il design dei fari.

 

Tu come la preferisci?

32 minutes ago, Motron said:

In cosa è stato migliorato il pianale Compass? Ad esempio, si sa qualcosa circa la scelta delle sospensioni posteriori?

Una cosa che non ho mai digerito di Compass è l'effetto delle ruote troppo all'interno del passaruota.

 

Le sospensioni posteriori, come le anteriori, saranno McPherson già confermato pagine addietro.

 

26 minutes ago, xtom said:

Boh? Nutro ancora la speranza che nel frattempo abbiano cambiato il design dei fari.

 

Tu come la preferisci?

I fari della maquette erano provvisori e base (come già detto e ridetto), come la cloche del cambio, come la "finitura" degli interni modellati a mano.

 

Per il posteriore c'erano anche altre proposte di stile, quindi non è detto che si la definitiva quella vista sulla maquette. 

 

Inoltre avevo fatto un confronto con Stelvio base, utilizzando un'inquadratura altrettanto infelice, praticamente stesso risultato.

 

Per quanto riguarda il tablet è presente nelle matematiche, quindi mettetevi il cuore in pace. Apparentemente avrà un signor tunnel centrale per la tranquillità di tutti!

Modificato 28 Dicembre 20204 anni fa da fedegta

35 minuti fa, Lagarith scrive:

Per quanto concerne gli interni, siamo sicuri che riprenda il concetto iniziato con giulia/stelvio così come visto nel concept e nel clinic? 

 

Parliamo di un layout che, per quanto valido, risale oramai al 2015 e lo vedo un pó vecchio nel 2022, non mi pare sia solo un problema di "materiali"

Secondo me si, in modo evoluto ma si. Quelli di Giulia rispetto al periodo in cui è uscita erano avanti, infatti le ultime audi hanno ripreso un concetto simile per l'integrazione del tablet

spero che i fari siano diversi e non quei rettangoli anni 70 che si vedono nella foto😆 da brividi....

e speriamo abbiano risolto  l'effetto routine che quasi tutte le auto del gruppo fca hanno 🤞

24 minuti fa, domenwar scrive:

spero che i fari siano diversi e non quei rettangoli anni 70 che si vedono nella foto😆 da brividi....

e speriamo abbiano risolto  l'effetto routine che quasi tutte le auto del gruppo fca hanno 🤞

qua si apre una discussione interessante.. perchè dal mio punto di vista, alcuni modelli di spicco (per design, importanza, ecc) non dovrebbero in nessun modo essere proposti sotto un certo standard.

 

Tonale ad esempio dato l'estremo gradimento del pubblico per il concept ed in qualità di auto chiave non dovrebbe montare cerchi che siano sotto i 18".

 

Per me eh

Adesso, A.Masera scrive:

qua si apre una discussione interessante.. perchè dal mio punto di vista, alcuni modelli di spicco (per design, importanza, ecc) non dovrebbero in nessun modo essere proposti sotto un certo standard.

 

Tonale ad esempio dato l'estremo gradimento del pubblico per il concept ed in qualità di auto chiave non dovrebbe montare cerchi che siano sotto i 18".

 

Per me eh

Dubito che una versione business esca di serie con i 18” 🤣

16 minuti fa, lukka1982 scrive:

Dubito che una versione business esca di serie con i 18” 🤣

ma infatti non le farei.. magari con Tonale va bene ma con altri modelli no

Ripeto, vedendo quello che posta busse su Instagram, Lo stile sarà quello, dettaglio più dettaglio meno (al di là dei fari base).

 

Internamente, il tablet ormai è stato messo ovunque (mc20, 500 bev, new Compass restyling) quindi direi rimarrà molto probabilmente così.

 

Le sospensioni mcpherson davanti e mcpherson modificato dietro sono ottime con una buona taratura sportiva (GLA, X2 e audi Q3 hanno mcph e multilink, ma sapete meglio di me che conta anche la messa a punto). 

 

Come direbbe massai, le auto da rally le hanno davanti e dietro ma da questo punto di vista lo lascio a i tecnici, a me basta abbia lo sterzo da alfa ed un peso contenuto.