32 minuti fa, 1750GTVeloce scrive:

La Tonale quindi dovrebbe avere la trazione integrale solo sulla PHEV? Che delusione. 

Chi ha detto ciò?

Almeno in Europa una 4x4 non ibrida rischia di avere tassi di CO2 disastrosi ...

23 minuti fa, Marco1975 scrive:

Almeno in Europa una 4x4 non ibrida rischia di avere tassi di CO2 disastrosi ...

Si ma Tonale finirà pure negli States, e li le competitors hanno dei 2.0 litri 4x4 da almeno 220 cv. E sempre negli States le plug in non hanno chissà che mercato.

Da indiscrezioni, un due litri ci sarà, e dubito che non verrà abbinato alla trazione integrale.

56 minuti fa, lukka1982 scrive:

Si ma Tonale finirà pure negli States, e li le competitors hanno dei 2.0 litri 4x4 da almeno 220 cv. E sempre negli States le plug in non hanno chissà che mercato.

Da indiscrezioni, un due litri ci sarà, e dubito che non verrà abbinato alla trazione integrale.

Riapro un attimo il toto-motori: la lista che vediamo proviene da fonti interne o da qualche testata giornalistica (mi sembra di averla vista su AlVolante e poi in sequenza l'hanno copiata tutti). 

E' davvero plasubile aspettarsi il 2.0 Mjet e non il 2.2 Jeep o il 2.2 Alfa "trasversalizzato"? Del modulo ibrido a cinghia sui Diesel poi mi sembra che non se ne sia mai parlato ufficialmente, o comunque seppur cercando informazioni non ho avuto nessun riscontro

Ma è davvero plausibile aspettarsi un diesel nel 2022 ?

Anche come immagine non sarebbe meglio se Alfa abbandonasse il diesel, per lo meno sui nuovi modelli?

 

 

 

17 minuti fa, xtom scrive:

Ma è davvero plausibile aspettarsi un diesel nel 2022 ?

Anche come immagine non sarebbe meglio se Alfa abbandonasse il diesel, per lo meno sui nuovi modelli?

 

 

 

E chiudi Pratola Serra e VM Motori mandando a casa 6-7 mila operai

Pratola Serra fa già oggi motori a benzina a fianco dei diesel.

 

Basta attaccarci la batteria di un notebook e diventa ibrida. Non vedo il problema.

13 minuti fa, stev66 scrive:

Pratola Serra fa già oggi motori a benzina a fianco dei diesel.

 

Ci sarebbe anche un certo 1.5 HDI da ammortizzare, che al tipico cliente italiano farebbe molto comodo.

Meglio non fare nemmeno la macchina che montare un 1.5/1.6 Diesel...