1 hour ago, jameson said:

Non è mia. Gira tra gli elettronici che hanno visto allungare i tempi di consegna a 24 settimane.

Non dimentichiamo che anche BMW tra poco dirà ciao ciao al tre cilindri diesel, restando in categoria col solo 2.0

 

2 ore fa, xtom scrive:

A quanto pare anche la cresta è premium, basta vedere come certe case trattano i clienti a parità di allestimento e motorizzazione tra berlina e sua derivata rialzata, con cui condivide quasi tutti i componenti tranne la carrozzeria.

 

 

si, il mio intervento era generico infatti. Tutti ne stanno approfittando... troppo.. ai limiti anche della decenza

 

1 ora fa, vince-991 scrive:

I crossover/SUV sono la moda del momento per cui le case ne approfittano. Va pero' detto che nessuno ci obbliga a comprare la versione crossover invece della berlina (almeno finche esistera' la berlina)

sarebbe buona cosa che le persone acquistino le cose a seconda di quello che serve veramente. Un suv per girare in centro a Milano è come un'elefante in una gioielleria. 

Già così le pretese delle case sarebbero più reali

39 minuti fa, falconero79 scrive:

sarebbe buona cosa che le persone acquistino le cose a seconda di quello che serve veramente. Un suv per girare in centro a Milano è come un'elefante in una gioielleria. 

Già così le pretese delle case sarebbero più reali

 

o che magari uno coi suoi soldi ci fa quel cavolo che gli pare.

e le case prezzano di conseguenza

4 ore fa, nucarote scrive:

Purtroppo la regolamentazione dei cavalli fiscali è ancora legata alla cilindrata e questo impedisce lo svilupparsi del rightsizing almeno nel Belpaese. 

Nel caso di un C-SUV Diesel con prestazioni tranquille la motorizzazione ideale dovrebbe essere un 2.0/2.2 con 120/130 CV.
 

 

Posto che i 1.5\1.6 di pari potenza hanno raggiunto una fluidità rotondità eccellenti...credo pure io che un 2.0 sia ancora migliore su certi mezzi.

3 ore fa, slego scrive:

 

abbastanza relativo secondo me: tra un 1.6 e un 2.0 non è che ci sia una gran differenza, come assicurazione.

io ho un 2.0 e di RC pago una fischiata: di certo non sono gli eventuali 50 euro in più a pesare sul mantenimento di un'auto, soprattutto se parliamo di auto che costano oltre 30mila euro.

mi sa che dipende anche da dove abiti.

30 mila euro magari da nuove.

Se la compri usata l'assicurazione costa uguale che da nuova (almeno a livello basico)

14 minuti fa, LucioFire scrive:

30 mila euro magari da nuove.

Se la compri usata l'assicurazione costa uguale che da nuova (almeno a livello basico)

sì ma sticazzi.

se compri una certa auto hai certi costi di mantenimento. lo sanno pure i sassi.

poi se uno se la prende usata farà i suoi conti e saranno fatti suoi, ma è ovvio che bollo/RC/manutenzione non calano se la prendi usata.

 

1 ora fa, slego scrive:

 

o che magari uno coi suoi soldi ci fa quel cavolo che gli pare.

e le case prezzano di conseguenza

Ci vorrebbe però anche consapevolezza che non si vive su un eremo e che la convivenza richiede qualche regola, quindi andare in giro in città con un Dodge Ram crea molti problemi alla collettività (occupazione suolo, limitazione visibilità, aggressività verso pedoni e ciclisti che possono non essere visti, ecc. ecc.

20 minuti fa, AlexMi scrive:

Ci vorrebbe però anche consapevolezza che non si vive su un eremo e che la convivenza richiede qualche regola, quindi andare in giro in città con un Dodge Ram crea molti problemi alla collettività (occupazione suolo, limitazione visibilità, aggressività verso pedoni e ciclisti che possono non essere visti, ecc. ecc.

che c'ente nulla col discorso.

si parlava del fatti che le case "lucrano" sui SUV prezzandoli più alti delle berline equivalenti.

che appunto saranno cavoli di chi li compra.

se il mercato premia i SUV è ovvio che costino di più. funziona così.

Modificato 25 Febbraio 20214 anni fa da slego

46 minuti fa, slego scrive:

sì ma sticazzi.

se compri una certa auto hai certi costi di mantenimento. lo sanno pure i sassi.

poi se uno se la prende usata farà i suoi conti e saranno fatti suoi, ma è ovvio che bollo/RC/manutenzione non calano se la prendi usata.

 

era per spiegare perchè la gente preferirebbe(giustamente)un 1.6 a un 2.0 a pari potenza

 

Vabbè dai, ricreazione finita.

Torniamo a parlare di Tonale... ☝️