A me piace fuori e dentro nei limiti di cosa si può capire finora.

Sono tanto curioso di sapere quanto sarà più larga della compass (i garages non sono estendibili…) e se ci sarà - magari più tardi - una Q4 non phev (2L mhev). Non resta che aspettare.

23 ore fa, Nakone scrive:

 

 

Nessuno ha ancora risposto in modo esaustivo a questa domanda, alla quale ero interessato anche io. Io immagino che una sia più "meccanica" mentre l'altra puramente elettronica.

Tant'è che la leva meccanica stile Compass si deve proprio spostare, mentre la cloche stile Giulia e Stelvio danno solo degli input elettronici. Tecnicamente però non so se cambia rispetto al cambio oppure solo rispetto al "meccanismo" che attua il cambio. (Edit: quindi non so se la cloche è installabile su qualsiasi vettura con cambio automatico a prescindere dal tipo di cambio...)

☏ Redmi Note 8T ☏

 

 

Le auto che hanno la cuffia in pelle, hanno il movimento fisico della leva che continua sotto la vettura e con un leverismo si collega al cambio e sposta meccanicamente l'innesto della marcia (PRNDS). E' una versione semplificata del meccanismo del cambio manuale.

Nelle auto che hanno la leva "che torna in posizione", manettini, pulsanti, rotelle, leva al volante, ecc.. si genera solo un impulso elettronico con cui informare la centralina cambio che poi azionerà un attuatore elettronico che fa il lavoro della leva meccanica di spostare l'innesto sul cambio che comanda il gruppo meccatronico.

Da qui se ne deriva che il movimento della leva vera, deve essere vero, pertanto la leva si muoverà di alcuni cm ed occorre un materiale che la riesca a seguire come nel caso del cambio manuale. Oppure si fa direttamente la scanalatura a vista come una volta.
Nella leva elettronica il movimento è minimo, pertanto non serve. Francamente in questo caso non serve neanche la leva  che rimane per "heritage", ma ultimamente sta venedo sostituita da pulsanti o soluzioni che occupano molto meno spazio.

E' un meccanismo pari pari al freno a mano elettronico. In un caso si tira il filo, quindi serve spazio per tirarlo, nell'altro il pulsante fa azionare elettricamente i motorini sulle pinze posteriori.

Modificato 5 Novembre 20213 anni fa da Nico87

6 ore fa, xtom scrive:

Altri esempi di auto della stessa categoria di Tonale di recente uscita o prossima uscita

 

 

 

L’interno della Tucson è una delle cose che mi ha convinto ad ordinarla e smettere di aspettare ancora invano la Tonale …… ex Alfista dopo 30 anni di auto italiane ….. 

A tutti questi, anche se belli, e MOLTO meglio di quello che propone la triade per esempio, preferisco ancora Compass, piu fluido, "semplice" e "rilassante". Anche se la "vecchia" leva stona, ma alla fine non e che si guardi li quando si guida...

 

Comunque, tutti questi interni sono improponibili su un Alfa... Difficile essere Alfa.

Modificato 5 Novembre 20213 anni fa da iDrive

Secondo me tutta la parte centrale della Sportage potrebbe stare benissimo su un'alfa ...

Perdonatemi, è spuntata sul web stamattina ma non si capisce se sia un render o qualcosa di trapelato, o di già visto. Nel caso accetto la fustigazione

11 minuti fa, Falcoant scrive:

Perdonatemi, è spuntata sul web stamattina ma non si capisce se sia un render o qualcosa di trapelato, o di già visto. Nel caso accetto la fustigazione

 

Qualsiasi cosa sia... è spettacolare 

 

Tonale Concept

😀

Modificato 6 Novembre 20213 anni fa da AleMcGir

Beh in effetti non capisco perché abbia il vecchio logo a guardare meglio. Pur trattandosi del concept 😂

26 minuti fa, Falcoant scrive:

Perdonatemi, è spuntata sul web stamattina ma non si capisce se sia un render o qualcosa di trapelato, o di già visto. Nel caso accetto la fustigazione

con gli specchietti "bucati" può essere solo il concept!