Scelte strategiche Ford

[machefredfa]

16 ore fa, diciottocavalli scrive:

Magari fosse così, ma, oltre ad essere completamente cambiato il contesto, dobbiamo riflettere sul fatto che questa strategia evidentemente non ha pagato. Nonostante Ford fosse un marchio molto popolare, di fatto al di qua dell'oceano ha accumulato perdite su perdite, motivo per cui quando è cambiato il vento non hanno esitato due volte a lasciar atrofizzare il ramo europeo. Sono curioso a questo punto di vedere che formula adotteranno. Io resto convinto che sinergie con altri costruttori servano.

Stellantis? 

[AndreaB]

Per la maggior parte dei marchi automobilistici generalisti che operano in EU, al di là dei vari annunci più o meno carichi di fuffa, l'unica dichiarazione sincera dovrebbe essere "...stiamo vendendo solo ciò che ci fa comodo/ci evita le multe: se qualcuno dei nostri prodotti ha successo, beh... è solo per culo......."

[aboutdas]

In realtà Lincoln sembrano starlo gestendo bene in US. Rimane che Ford sia un marchio strutturalmente problematico, con grossi e costanti problemi di qualità. Il guadagno potenziale negli USA è rovinato da questi problemi, e non si possono permettere perdite dal ramo europeo per via dei margini costantemente sottili.

 

[Jack.Torrance]

2 ore fa, aboutdas scrive:

In realtà Lincoln sembrano starlo gestendo bene in US. Rimane che Ford sia un marchio strutturalmente problematico, con grossi e costanti problemi di qualità. Il guadagno potenziale negli USA è rovinato da questi problemi, e non si possono permettere perdite dal ramo europeo per via dei margini costantemente sottili.

 

 

Hanno cannato le ultime due generazioni di trasmissioni automatiche.

Si sono giocati gran parte della credibilità che avevano.

Ed è un gran peccato perché hanno sfornato bei prodotti, negli ultimi anni.