Inviato 16 Settembre 20196 anni fa Buonasera a tutti, mi sono accorto che il faro lato guida fa parecchia meno luce sò che l'inclinazione dovrebbe essere diversa rispetto all'altro faro tuttavia credo che l'intensità del fascio luminoso dovrebbe essere identica o sbaglio ? ho provato a cambiare la lampadina ma nulla è cambiato cosa potrebbe essere ? l'auto è una seat alhambra del 2003
Inviato 17 Settembre 20196 anni fa On 16/9/2019 at 21:37, JR1987 scrive: ho provato a cambiare la lampadina ma nulla è cambiato cosa potrebbe essere ? Il gruppo ottico incriminato potrebbe presentare segni di usura dovuti al tempo, quali: trasparente opacizzato parabola o riflettori sbiaditi ossidazioni a livello di contatti portalampada assetto totalmente errato (meno probabile) Ricordati di USARE la CORSIA più a DESTRA
Inviato 17 Settembre 20196 anni fa Controlla il cavo di massa, che non sia ossidato e/o annerito. In tal caso, prova a fare un "ponte" con un pezzo di cavo, dal connettore (sulla massa, ovviamente) ad una parte del telaio, e vedi se aumenta l'intensità. Avevo lo stesso problema sulla Grande Punto: il gruppo ottico posteriore sinistro, aveva meno intensità luminosa, rispetto al destro. Inoltre, con l'indicatore di direzione sinistro acceso, in frenata compariva il messaggio "controllare luci stop" sul cdb con, a volte, relativo effetto "albero di natale", mentre altre volte, funzionava tutto, ma usciva lo stesso il messaggio di errore. Ho giuntato la massa con un pezzo di cavo, direttamente a telaio (in un punto non fastidioso, in caso di successivo smontaggio) e sono scomparsi tutti i problemi.
Inviato 20 Settembre 20196 anni fa Autore praticamente provo a collegare il - della batteria al telaio dell'auto giusto ? comunque qualche rara volta mi parte anche l'allarme da solo
Inviato 21 Settembre 20196 anni fa On 20/9/2019 at 12:14, JR1987 scrive: praticamente provo a collegare il - della batteria al telaio dell'auto giusto ? comunque qualche rara volta mi parte anche l'allarme da solo Non della batteria, ma del connettore del faro incriminato... Modificato 21 Settembre 20196 anni fa da Crix85
Inviato 27 Settembre 20196 anni fa Autore risolto... praticamente erano solo disallineati... solo che il motorino per alzarli e abbassarli in base al carico dell'auto si sono inchiodati o rotti a qualcuno è successo che si siano "piantati" ? inoltre vorrei domandarvi ... ho visto online delle h7 invece che da 55W da 80W qualcuno le ha provate per far più luce ? si rischia di fondere il connettore o anche la parabola ?!?
Inviato 27 Settembre 20196 anni fa risolto... praticamente erano solo disallineati... solo che il motorino per alzarli e abbassarli in base al carico dell'auto si sono inchiodati o rotti a qualcuno è successo che si siano "piantati" ? inoltre vorrei domandarvi ... ho visto online delle h7 invece che da 55W da 80W qualcuno le ha provate per far più luce ? si rischia di fondere il connettore o anche la parabola ?!? Assolutamente no, prima di tutto perderesti l'omologazione del faro poi come bene hai sospettato danneggeresti la parabola per il maggior calore sviluppato dalla lampada e quindi anche il connettore. ☏ WAS-LX1A ☏ L'ammiraglia: Lancia Delta 1.4 tjet 120cv Oro ecochic 2010: 397.000 km + 20.500 km al traino di Eifelland 495TFIl muletto: Punto 1.2 8v ELX GPL 2001 394.000 kmMoto Guzzi Norge 1.200 2007: 23.000 km
Inviato 28 Settembre 20196 anni fa Autore grazie! invece per quanto riguarda i "motorini" per la posizione di alto e basso dei fari a qualcuno è capitato ?
Inviato 28 Settembre 20196 anni fa A me si era (è) rotto quello lato passeggero, ma a quanto pare non si poteva riparare e bisognava sostituire tutto il faro (Opel Frontera). Siccome è l'auto aziendale che mi serve per fare consegne e la utilizzo solo di giorno, l'ho fatto allineare come se fosse basso del tutto e l'ho lasciato così
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