25 minuti fa, Sfides scrive:

Per ridurre il problema occorre aumentare la pendenza della rampa, quindi caricando materiale, in modo da avere una curva più dolce tra la pendenza e il piano, se è comune non sarà facile, ma se è un problema comune ad altri magari meno difficile da chiedere

no come ho scritto nei precedenti messaggi purtroppo solo io gratto "in mezzo" alla macchina.

Quindi non parteciperanno alle eventuali spese. E non so nemmeno se saranno d'accordo.

Per questo pensavo che allargare lo svaso superiore (visto che già è stato fatto ai primi anni 90) sarebbe più economico ,veloce e "indolore".

Sempre che basti.Al limite potrei farlo abbassare anche un po'

5 ore fa, Sfides scrive:

Per ridurre il problema occorre aumentare la pendenza della rampa, quindi caricando materiale, in modo da avere una curva più dolce tra la pendenza e il piano, se è comune non sarà facile, ma se è un problema comune ad altri magari meno difficile da chiedere

no. O si aumenta la lunghezza sulla strada o si abbassa il "dosso"

Ho escluso l’aumentare della Lunghezza della rampa per via del fatto che la strada asfaltata penso sia pubblica, lo si può fare in basso se non ci sono problemi di altezza di passaggio (per chi ha problemi che tocca con il paraurti)

 fare un raccordo più dolce tra il piano della strada e la pendenza, senza variare la lunghezza della rampa, porta ad avere una rampa più pendente.

 

certamente la tua soluzione (rosso sarebbe migliore, ma dovrebbe demolire o occupare maggiormente il suolo pubblico andando a caricare prima del dosso).

Modificato 28 Settembre 20195 anni fa da Sfides

On 27/9/2019 at 18:50, LucioFire scrive:

no come ho scritto nei precedenti messaggi purtroppo solo io gratto "in mezzo" alla macchina.

Quindi non parteciperanno alle eventuali spese. E non so nemmeno se saranno d'accordo.

Ma manco per niente, se la rampa (parte comune) è fatta a cazzo e ti impedisce l'uso di una tua proprietà la sistemano e pagano pure. La tua auto è omologata, quindi non hanno niente a cui appellarsi.

10 minuti fa, jameson scrive:

Ma manco per niente, se la rampa (parte comune) è fatta a cazzo e ti impedisce l'uso di una tua proprietà la sistemano e pagano pure. La tua auto è omologata, quindi non hanno niente a cui appellarsi.

sicuro?

Comunque vorrei evitare,se possibile, soluzioni costose o che mi rendano "antipatico" ai condomini.

oggi vi metto più foto ,che si vede pure bene i due solchi delle minigonne....cercando di farvi vedere un po' di tridimensionalità

8 minuti fa, LucioFire scrive:

sicuro?

Comunque vorrei evitare,se possibile, soluzioni costose o che mi rendano "antipatico" ai condomini.

Meglio antipatico che fesso, secondo me. Stai tranquillo che quando dovranno guardare agli affari loro la maggior parte non si farà scrupoli. E giustamente, sempre secondo me. Le cose vanno fatte per bene quando riguardano più persone.

Modificato 30 Settembre 20195 anni fa da jameson

Penso anche io.

qui la norma è rigorosa, il progettista può uscire dalla norma solo nel campo privato (con il benestare del committente) , altrimenti il progettista e il committente ed eventualmente venditore sono coinvolti, se non si rispettano le norme, in caso di contestazione ( o infortuni ecc).

Dovresti vedere se c’è una norma a cui fare riferimento o uno specialista.

se c’è e non è rispettata La norma(e se tocca non lo è) dovrebbero provvedere a loro spesa.

Ad occhio, per evitare grandi spese, possono solo correggerla, arrivare alla norma (ipotizzando che sia simile alla norma Svizzera) non Credo sia fattibile.

anche perché qui la pendenza massima di una rampa è il 15% scoperta e 18% se coperta (raggio curva di raccordo 20m, altrimenti la Giulia tocca di pancia e la mito con il paraurti)

potresti almeno accennare il problema è vedere la reazione, se hanno già limato, vuol dire che c’era già il problema, alla fine a te basta non toccare, magari riescono a risolverlo con poco...

Altrimenti via dura e dici che con avvocato la dovranno rifare tutta.

Modificato 30 Settembre 20195 anni fa da Sfides

La pendenza può essere max 20% ma gli angoli di attacco non sono normati ... La larghezza da 3 mt a 4,5 secondo la superficie di parcheggio ... Se pendenza e larghezza dello scivolo sono ok non credo si possa pretendere altro ... Solo buonsenso

Hai fatto la prova di passare con un lato sopra lo svaso? Funziona?

18 ore fa, jameson scrive:

Ma manco per niente, se la rampa (parte comune) è fatta a cazzo e ti impedisce l'uso di una tua proprietà la sistemano e pagano pure. La tua auto è omologata, quindi non hanno niente a cui appellarsi.

Magari fosse cosi. Purtroppo l'articolo di riferimento (dm 1/02/86) la sezione riguardante le rampe recita:

"Rampe. Ogni compartimento deve essere servito da almeno una coppia di rampe a senso unico di marcia di ampiezza ciascuna non inferiore a 3 m o da una rampa a doppio senso di marcia di ampiezza non inferiore a 4,5 m.
Per le autorimesse sino a quindici autovetture è consentita una sola rampa di ampiezza non inferiore a 3 m. Diversi compartimenti, realizzati anche su più piani, possono essere serviti da unica rampa o da unica coppia di rampe a senso unico di marcia come sopra descritto purché le rampe siano aperte o a prova di fumo.
Le rampe non devono avere pendenza superiore al 20% con un raggio minimo di curvatura misurato sul filo esterno della curva non inferiore a 8,25 m per le rampe a doppio senso di marcia e di 7 m per rampe a senso unico di marcia."

Come si nota l'unico requisito è la larghezza e pendenza massima. Se queste sono rispettate, nulla è dovuto. Anche se non lo fosse, nulla è dovuto comunque, poichè non è necessario mettersi a norma.

Anche perchè sulla falsariga dell "auto è omologata per uso stradale", se l'utente acquistasse una Lamborghini o Ferrari, nessuno sarebbe chiaramente obbligato a demolire e rifare tutto solo per farci passare la sua auto.

Per il rifacimento vige il classico art. 1123cc ripartizione della spesa per millesimi e maggioranza dei millesimi per deliberare qualsiasi lavoro.

Nel tuo caso, ricorre l'art.1102cc:
"Ciascun partecipante può servirsi della cosa comune, purché non ne alteri la destinazione e non impedisca agli altri partecipanti di farne parimenti uso secondo il loro diritto. A tal fine può apportare a proprie spese le modificazioni necessarie per il miglior godimento della cosa"

Quindi tu puoi fare le modifiche che ritieni opportune a tue spese, senza che nessuno possa opporsi, a condizione che non "impedisca agli altri partecipanti di farne parimenti uso secondo il loro diritto".
Quindi se dopo che hai fatto la modifica, altre persone inizieranno a toccare dove prima non lo facevano (diversità di passo/sbalzi) ti faranno demolire la modifica a tue spese.