È da tempo che ci penso.

 

ma quanto è schizzato in alto il costo delle auto? È una impressione mia oppure il mercato ha avuto una impennata folle dei prezzi?

 

Una segmento C con qualche accessorio viaggio sui 40.000.

Un suv Segmento C tedesco viaggia tra i 40 ed i 60.000.

ma sono impazziti? Si sta tornando verso l’automobile bene di lusso?

Dipende se vuoi il brand o il SUV di moda, o vuoi un'auto. Una Tipo molto ben messa la prendi con 20-25 mila euro a seconda del motore, un Tucson con pochi k€ in più.

Se una vettura ha necessità - in tempi molto brevi - di sistemi di guida autonoma, ADAS, etc etc è normale che i costi dei componenti siano ancora elevati e che quindi il totale dell'auto si alzi.

Quello che è cambiato è la velocità con cui sono stati richiesti questi aggiornamenti.

Il passaggio dall'introduzione dell'ABS (1982 sulla Mercedes-Benz Classe S) alla prima vettura dotata di ESP dobbiamo attendere il 1995 con la Mercedes-Benz S600 e la BMW Serie 7 E38.

Sono passati 13 anni.

 

Ora abbiamo ADAS completi (ACC, Collision Warning, Blind Spot Alert) in meno di 10 anni.

Questo è il mio punto di vista.

È anche vero che un segmento B di oggi equivale ad un segmento C di due generazioni fa.

7 minuti fa, jameson scrive:

Dipende se vuoi il brand o il SUV di moda, o vuoi un'auto. Una Tipo molto ben messa la prendi con 20-25 mila euro a seconda del motore, un Tucson con pochi k€ in più.

Ma la tipo è l’esempio peggiore.

 

ho guardato per curiosità il prezzo della Xceed: un 1.4 140 Cv con automatico tocca i 30.000 in scioltezza senza optional particolari.

 

una KIA.

E che le segmento A molti stanno smettendo di farle, perché costano come le B.

Purtroppo finanziamo noi l'R&D delle Case per le spese di omologazione dovute a queste folli normative antinquinamento, per l'elettrico e per le gamme infinite e i modelli la cui vita è 6 anni.

L'affare lo fanno in Lombardia ed in Trentino comprando le elettriche con gli incentivi regionali che si sommano a quelli statali.

 

 

Adesso, Dodicicilindri scrive:

Purtroppo finanziamo noi l'R&D delle Case per le spese di omologazione dovute a queste folli normative antinquinamento, per l'elettrico e per le gamme infinite e i modelli la cui vita è 6 anni.

La cosa peggiore è questa, comprare un prodotto 100 e vederselo valutare 20 dopo neanche 7 anni.

 

per me questo modello non è sostenibile. Si arriverà o a vendere meno auto ma più care o a soluzione di noleggio a richiesta o car sharing.

 

per me stanno esagerando, stanno sostituendo i loro modelli aumentando il tange di prezzo. Segmento B come la 208 (ben fatte per carità) sopra i 20.000. Una 206 nel 2012 veniva 11.000 euro, oggi la 2008 ne viene 20.000.

Adesso, xtom scrive:

L'affare lo fanno in Lombardia ed in Trentino comprando le elettriche con gli incentivi regionali che si sommano a quelli statali.

 

 

mah.

sai da altoatesino sono curioso

Con una 208 hai un prodotto , con la 206 ne avevi uno completamente diverso , più povero e meno sicuro.