Adesso, jeby scrive:

 

Non avrebbe senso usare la stessa, non c'e' un vantaggio produttivo. Col carbonio il "retooling" costa poco, quello che costa e' l'ingegneria, in quel caso ha senso partire da qualcosa che c'e' gia' (vasca di 4C) e fare tutte le opportune modifiche. Poi tanto tagli e impili sempre prepreg nella stessa camera bianca, e curi nella stessa autoclave. Se cambia lo stampo poco male, il costo dello stampo da autoclave e' poca roba.

 

infatti il "tooling" cheap é un vantaggio del carbonio

9 minuti fa, shadow_line scrive:

 

infatti il "tooling" cheap é un vantaggio del carbonio

 

E' un vantaggio solo se la produzione non e' di massa. Come per tutte le produzioni additive lo scale-up non ti aiuta

Adesso, jeby scrive:

 

E' un vantaggio solo se la produzione non e' di massa. Come per tutte le produzioni additive lo scale-up non ti aiuta

 

infatti, ma questo é implicito ogni volta che pronunci la parola "carbonio"

15 minuti fa, iDrive scrive:

Vero che il muletto sembra proprio avere la vasca di 4C, ma come lo dici e un frankenstein, sicuramente solo per testare tutta la parte meccanica.

Il muletto è una 4C modificata, soprattutto nel posteriore. A parte powertrain e sistemi sospensivi non vi è nulla di definitivo. 
La presentazione sarà a questo punto a Maggio visto quanto stanno puntando sul “MMXX”. 
Probabilmente qualcosa di definito sulle linee c’è già, ma credo sia fin troppo presto per portarlo in strada o perlomeno farlo girare su strade aperte e non a Balocco, dove ricordo che questi muletto giravano senza che nessuno li avesse visti già a fine estate ‘19.

 

3 minuti fa, jeby scrive:

 

E' un vantaggio solo se la produzione non e' di massa. Come per tutte le produzioni additive lo scale-up non ti aiuta

La produzione dovrebbe essere simile a quella di 4C nei numeri. Mi sembrava si parlasse di 2000 unità max all’anno come coupé, targa, PHEV e BEV.

Se non ricordo male qualcuno aveva scritto anche di una produzione prevista per 4 anni.

Modificato 20 Gennaio 20205 anni fa da lukka1982

On 20/1/2020 at 10:33, lukka1982 scrive:

Il
Probabilmente qualcosa di definito sulle linee c’è già, ma credo sia fin troppo presto per portarlo in strada o perlomeno farlo girare su strade aperte e non a Balocco, dove ricordo che questi muletto giravano senza che nessuno li avesse visti già a fine estate ‘19.

 

 

 

[ mode si sta a scherzà ]

 

nessuno ha un drone che si alza in volo nel vercellese?

oppure gli uomini Sirio sono dotati di contraerea?

 

 

solo a me fa veramente paura il posteriore.....?

 

Boh, i fari così grandi dietro mi sembrano una cag@ta pazzesca......staremo a vedere..........

13 minuti fa, VuOtto scrive:

solo a me fa veramente paura il posteriore.....?

 

Boh, i fari così grandi dietro mi sembrano una cag@ta pazzesca......staremo a vedere..........

È UN MULETTO FRANKESTEIN!!! Non sono i fari definitivi

1 ora fa, Tommy99 scrive:

È UN MULETTO FRANKESTEIN!!! Non sono i fari definitivi

 

meno male! grazie per l'info! 

2 ore fa, VuOtto scrive:

solo a me fa veramente paura il posteriore.....?

 

Boh, i fari così grandi dietro mi sembrano una cag@ta pazzesca......staremo a vedere..........

È sempre lo stesso muletto delle foto, o comunque uno di quelli allestiti.

Quel MULETTO è semplicemente una 4C allargata e allungata con cui poter testare il powertrain e la ciclistica.

Sarebbe interessante sapere se tra quei muletti ce n’è già qualcuno con il powertrain EV.

 

Agevolo notizia  

 

http://www.affaritaliani.it/motori/nuove-nomine-nel-team-maserati-648109.html

 

Come scrissi tempo fa... la nuova sarà presentata dopo il salone di Ginevra... a Modena.. con un evento dedicato che coinvolgerà tutta la città