Qualcuno sa quale sia il reale prezzo medio di una segmento b che l'itagliano medio è disposto a pagare al netto di 104 e rottamazioni-permute ? Quindi solo con gli sconti e incentivi interni delle case ?

Comunque questi sono i prezzi per la Francia. Se date un'occhiata a quelli di Clio vedrete che sono in linea.

 

D'altra parte, in Francia sono considerate "premium" per il solo fatto di essere francesi, quindi ben ci sta che si facciano pagare adeguatamente ?.

 

Comunque per me il prezzo di una segmento B è relativo, dipende da contenuti tecnici, motorizzazioni e dotazioni.

 

Può andare dai 12mila ai 20mila, meritatamente.

Diciamo che ora è quasi "normale" che una segmento b si faccia pagare cosí. 15 anni fa il massimo a cui potevi aspirare su un'auto del genere erano i 4 finestrini elettrici o i cerchi in lega, che ti facevano passare per il figo del paese. Ora molto spesso in questa fascia vengono offerte dotazioni come fari a led e adas che si trovano anche su segmenti superiori e per forza il prezzo sale. Poi certo, una Hyundai i20 o una Suzuki Baleno offrono le stesse identiche cose e sono proposte ad un prezzo più basso, ma le vedete ai primi posti nelle classifiche? No perchè non hanno l'appeal di auto come Fiesta e 208. Quindi queste marche possono anche permetterselo di aumentare i prezzi.

On 9/6/2019 at 21:58, SolidSnake scrive:

Sono usciti i prezzi in Francia: pura follia! Si prevede un flop clamoroso!

 

Essence

- 1.2 PureTech 75 ch BVM5 > Like : 15 500 €, Active : 17 500 €, Allure : 19 200 €.

- 1.2 PureTech 100 ch BVM6* > Active : 18 700 €, Allure : 20 400 €, GT Line : 22 700 €. 

- 1.2 PureTech 100 ch EAT8 > Active : 20 400 €, Allure : 22 100 €, GT Line : 24 400 €.

- 1.2 PureTech 130 ch EAT8 >  Allure : 24 000 €, GT Line : 26 300 €.

Diesel

- 1.5 BlueHDI 100 ch BVM6 > Like : 18 000 €, Active : 20 000 €, Allure : 21 700 €, GT Line : 24 000 €. 

Électrique

e-208 136 ch > Active : 32 100 €, Allure : 33 300 €, GT Line : 35 600 €, GT : 37 150 €. 

 

Costa uguale a quella uscente, al listino francese. In qualche caso qualche € in meno. Che sono 1500/2000€ in piu dei listini italiani.

Non mi è dato sapere se poi i francesi le paghino effettivamente tutti questi soldi o i listini siano addirittura piu virtuali di quelli italiani.

Dubito comunque che per l'italia costerà oltre i 4/500€ piu della attuale. Poi chiaramente le scontistiche saranno molto diverse, ma fa parte della logica commerciale.

4 ore fa, Tempra Veloce scrive:

Qualcuno sa quale sia il reale prezzo medio di una segmento b che l'itagliano medio è disposto a pagare al netto di 104 e rottamazioni-permute ? Quindi solo con gli sconti e incentivi interni delle case ?

 

Penso di media sui 12/14k per un benzina e 15/16k diesel. Utilitarie straaccessoriate io ne vedo gran poche.

Premium.... parola che ha rovinato la vivibilità su questo pianeta...............................

 

 

On ‎10‎/‎06‎/‎2019 at 19:43, davos scrive:

ragà premium è un posizionamento che avviene con investimenti massici sul marchio e anni e anni di lavoro. e roba per cui lavorano centinaia di persone e che si studia all'università etc etc. Non fai i pantaloni Carrera da 1000 euro e vai a sfilare a Parigi...Non è riuscita a farsi percepire appieno Alfa nonostante il prodotto, non fai certo diventare un marchio premium peugeot perchè fai sto tapiro coi denti a sciabola, dai.

la 3008 nessuno dice che è un auto premium e  costa come una tiguan e una compass

 

 

 

Beh ti consiglio di leggere qualche articolo in merito…, tu non la trovi premium ..ok , mentre c'è gente comune , giornalisti ecc, che la consideri tale ..

 

Nuova Peugeot 208 piccola a chi ?

Una vera ammiraglia compatta. Sistemi di sicurezza ed elettronica al top. E un design che richiama da vicino la più grande 508. Arriva subito anche l'elettrica .

 

Peugeot 208 2019: piccola sì, ma di classe

La nuova 208 del 2019 si scrolla definitivamente di dosso l’etichetta di utilitaria. Sì perché la piccola di casa Peugeot non sembra proprio un’utilitaria. Lo stile prende spunto dalla sorella maggiore la 508. Ma non è solo l’aspetto esteriore a cambiare, l’azienda francese sembra in notevole crescita e si vede...

 

All-new Peugeot 208 premium hatchback revealed, could be considered for India..?

 

All-New Peugeot 208 Is Everything A Supermini Should Be….

 

New Peugeot 208 hatch 2020 - see why it’s WAY cooler than a VW Polo or Ford Fiesta

 

 

Better looking than an Audi A1 for me...for me...

 

Better than BMW Audi Mercedes . Both in Price n Design

 

 

 

 

 

 

 

Modificato 11 Giugno 20196 anni fa da Pawel72

Dovremmo iniziare a vendere anche noi spazi pubblicitari... ?

Tra VAG e PSA un po’ di soldi utili a tenere in piedi il forum li faremmo! ?

8 ore fa, Pawel72 scrive:

La nuova 208 del 2019 si scrolla definitivamente di dosso l’etichetta di utilitaria. Sì perché la piccola di casa Peugeot non sembra proprio un’utilitaria. 

 

35 anni fa potevi leggere la stessa identica frase a proposito della Fiat Uno. per dire.

Modificato 12 Giugno 20196 anni fa da slego

forse in India la possono considerare premium ?

Peugeot premium, skoda lusso, e seat supersportiva...

Mi sembra ovvio che Peugeot cerca di vendere la 208 come una utilitaria che da qualcosa in più rispetto alle altre, e oggettivamente questa 208 ha davvero qualcosa in più come ad esempio il cambio AT8 o anche una qualità percepita superiore al precedente modello, che poi ci siano folle di gente che ad OGGI scenda dalla A1 o da una Mini per una 208 pagandola allo stesso prezzo delle prime due, mi sembra alquanto improbabile ovviamente ad OGGI.

Modificato 12 Giugno 20196 anni fa da nucarote