A sto punto sono curioso. Definisci Premium? Cosa vuol dire auto Premium nel tuo immaginario?

Direi plastiche e dettagli in primis. Consistenza di pomelli e dispositivi interni. Come meccanica e guida ok, ma un'auto non è solo questo.

☏ Mi A1 ☏

Mi stavo chiedendo se a questo punto Peugeot potrebbe sostituire Alfa Romeo in F1?
 
 
 
 
 
 

Non penso. Sempre che non comincino a correre con i diesel.

☏ Mi A1 ☏

18 ore fa, iDrive scrive:

Come se Tesla si diceva « guarda le EV hanno poco mercato, per fare cassa e successo e immagine, facciamo un SUV B con un 3cil ICE...

 

 

OT

 

...e, secondo me, ne venderebbe a palate.

Tesla si è fatta ormai un nome nel "giro che conta" e la maggior parte della gente comune, là fuori, non ha ancora capito la differenza tra un'auto ibrida ed una elettrica, altrochè...............

 

/OT

 

---

 

Per il resto continuo a leggere dichiarazioni ridicole sul fatto che "PSA si è comprata FCA"... ma da un popolo di poeti, navigatori, Presidenti del Consiglio, CT della Nazionale e CEO del settore automotive, che fino a tre giorni fà continuava a sostenere che Fiat è in mano a Chrysler, beh....... non mi aspetto altro.

 
OT
 
...e, secondo me, ne venderebbe a palate.
Tesla si è fatta ormai un nome nel "giro che conta" e la maggior parte della gente comune, là fuori, non ha ancora capito la differenza tra un'auto ibrida ed una elettrica, altrochè...............
 
/OT
 
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Per il resto continuo a leggere dichiarazioni ridicole sul fatto che "PSA si è comprata FCA"... ma da un popolo di poeti, navigatori, Presidenti del Consiglio, CT della Nazionale e CEO del settore automotive, che fino a tre giorni fà continuava a sostenere che Fiat è in mano a Chrysler, beh....... non mi aspetto altro.

Sono considerazioni riportate da giornali, analisti finanziari etc.
Quindi niente navigatori, ct etc...

☏ Mi A1 ☏

Vediamo se ho capito bene..........dai vari articoli che ho letto sul web ho dedotto questo:

 

- spariscono GTV e 8C e coupè che sono l'essenza di Alfa Romeo; si potevano fare e vendere a cifre premium e raccogliere soldi cosi da infastidire Serie8 (che nel frattempo ha già 100 varianti) e altre concorrenti di quel calibro.

 

- non si parla di una nuova segmento C o B che stanno vendendo un botto. Vedi la nuova classe a che non è regalata e io in una piccola città ne vedo un casino e tutte con pack AMG quindi almeno sui 40 mila euro. Nel frattempo teniamoci la giulietta obsoleta e chi ha 23 anni e vuole prendere un'alfa o si prende una giulia da 50mila euro con i suoi costi di gestione oppure si prendi A1 o Mini, benissimo.

Ovviamente anche la nuova Serie 1 appena uscita ora comincerà a stravendere e noi a guardare.

 

- non si parla di Giulia station che la stessa 4ruote ha detto peccato non ci sia , si metterebbe dietro la serie 3 che rimane la regina del segmento indisturbata.Quindi chi non vuole un SUV o non puo prendere Stelvio perchè costa un botto, prenderà un A4 o serie 3 che nemmeno è uscita e già la stanno declinando in piu varianti.

 

- si parla di sfruttare fino all'ultimo la piattaforma Giorgio, bene poi a cosa si passa ? Ai telai della Peugeot che neanche si sognano le prestazioni di Giorgio ? Quindi manco l'abbiamo ri-acquisita questa trazione posteriore che già la perderemo e avremo al massimo una banale trazione integrale nelle versioni piu potenti. Bravi bravi davvero..............

 

L'AD di FCA dice di essere insodisfatto delle vendite di Alfa Romeo. Ma questo signore cosa si aspettava con una berlina che ad oggi non fa di certi i numeri degli anni 90 e da un SUV di 55mila euro almeno ? Che facessero numeri come una segmento B da 15mila euro ? Cioè davvero cosa si aspetta con 2 modelli soli che il mercato di oggi già di per se gli fa fare numeri bassini. Lo capisce pure un bambino che per vendere di piu devo avere piu modelli e specie nel basso di gamma.

 

Ma stiamo scherzando ? Vabbè si è capito che assisteremo nuovamente al massacro per alfa romeo, tanto l'importante per la proprietà è che alfa romeo resti in vita con dei modelli mediocri, con condivisioni all'osso e senza una sua identità che con giulia e stelvio era ritornata com'è giusto che sia.

 

Nel frattempo lasciamo ai premium tedeschi la conquista del mercato.

 

Bravissimi davvero.

8 minuti fa, AndreaB scrive:

 

Per il resto continuo a leggere dichiarazioni ridicole sul fatto che "PSA si è comprata FCA"... ma da un popolo di poeti, navigatori, Presidenti del Consiglio, CT della Nazionale e CEO del settore automotive, che fino a tre giorni fà continuava a sostenere che Fiat è in mano a Chrysler, beh....... non mi aspetto altro.

 

 

Se io prendo un cane e gli metto una casetta in Giardino QUELLI penserebbero che il cane mi ha comprato il Giardino e ci ha fatto casa.

 

(Il bello che ci sono appena passati, con l'acquisizione di Chrysler e la formazione di FCA,

ma i navigatori, poeti, eroi ect ect… imparano con calma)

 

 

PSA infatti « compra » quote per essere al 50/50, ma e sempre EXOR l’azionario principale...

 

Li dice il comunicato che e un 50/50, dopo ognuno è libero di fare poesia...

 

Con 14.2% ad Exor e 5.9% agli altri in effetti comandano gli altri...

 

Il board e 5-5 + CEO, che adesso viene da PSA, ma poteva essere un altro, ma e chiaro che e Tavares il miglior a questo posto, e lo sarà per 5 anni. 

Modificato 1 Novembre 20195 anni fa da iDrive

Ho letto che PSA vale più di FCA 22.6 miliardi vs 18.5 miliardi. Quindi che quote deve comprare? Poi se la matematica è un'opinione...

☏ Mi A1 ☏

18 minuti fa, sonica scrive:

Sono considerazioni riportate da giornali, analisti finanziari etc.
Quindi niente navigatori, ct etc...

☏ Mi A1 ☏
 

 

... un popolo di poeti, navigatori, Presidenti del Consiglio, CT della Nazionale, CEO del settore automotive e giornalai che hanno problemi con l'aritmetica..... ?

1 minuto fa, sonica scrive:

Ho letto che PSA vale più di FCA 22.6 miliardi vs 18.5 miliardi. Quindi che quote deve comprare? Poi se la matematica è un'opinione...

☏ Mi A1 ☏
 

Non è un OPA, il valore in borsa non conta in questo caso... un impresa non è solo il suo valore in borsa...

PSA infatti « compra » quote per essere al 50/50, ma e sempre EXOR l’azionario principale...

 

Li dice il comunicato che e un 50/50, dopo ognuno è libero di fare poesia...

 

Con 14.2% ad Exor e 5.9% agli altri in effetti comandano gli altri... [emoji3]

 

Il board e 5-5 + CEO, che adesso viene da PSA, ma poteva essere un altro, ma e chiaro che e Tavares il miglior a questo posto, e lo sarà per 5 anni. 

Tra l'altro 5+4+1. Non capisco perchè si continuino ad ascrivere i Cinesi nel fronte degli interessi francesi.

 

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