1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

Non pochi gli esemplari destinati all'Italia, in proporzione.

 

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

di questi 1375 per Europa fuori Germania, 150 per l'Italia ?

 

Da questo sito è possibile pre-ordinarla: https://jcwgp.mini.it/

 

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S P E T T A C O L O

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non capisco perchè si ostinano a mettere le foto delle 3 generazioni insieme.

Per ribadire ogni volta che l'ultima è la più brutta? 

Meccanicamente hanno fatto tutto bene, peccato per l'automatico, possibile che tra Getrag, ZF e compagnia nessuno faccia un doppia frizione in grado di reggere la coppia?

Concordo sugli esterni troppo tamarri, secondo me hanno esagerato col rosso, con più parti verniciate in tinta carrozzeria già migliorerebbe secondo me.

Continuo a non spiegarmi il perché di quei profili passaruota, che tra l’altro hanno una finitura completamente diversa dal resto delle grembialuture... ?

 

Il particolare del terminale di scarico è pornografia ?

Mini pepata che attira l'attenzione. Meccanica niente male anche se ci sono troppi cavalli per una TA di questa taglia. Estetica con qualche dettaglio fuori posto (passaruote, colorazioni ecc.). Un bel giocattolo da collezione

Pippe inutili quelle sulla 4WD. 306 CV una TA moderna li gestisce tranquillamente, se assettata bene, Civic Type R docet. Ovviamente sarà più compromessa in termini di comfort per mettere giù la tutta quella coppia, ma per un'auto orientata ai trackday va benissimo. Anzi, pure meglio perché si risparmia una bella quantità di peso.

Di JCW della precedente generazione mi è capitato di beccarne un paio al Mugello e sono delle discrete armi. Questa mi immagino sia anche meglio.

Peccato il cambio automatico, quello sì...

1 ora fa, itr83 scrive:

non capisco perchè si ostinano a mettere le foto delle 3 generazioni insieme.

Per ribadire ogni volta che l'ultima è la più brutta? 

Guarda quanto cazzo si è inchiattita, piuttosto!

1 ora fa, GL91 scrive:

Meccanicamente hanno fatto tutto bene, peccato per l'automatico, possibile che tra Getrag, ZF e compagnia nessuno faccia un doppia frizione in grado di reggere la coppia?

Concordo sugli esterni troppo tamarri, secondo me hanno esagerato col rosso, con più parti verniciate in tinta carrozzeria già migliorerebbe secondo me.

Sbaglio o BMW non adotta più cambi a doppia frizione?

23 minuti fa, maxsona scrive:

Sbaglio o BMW non adotta più cambi a doppia frizione?

Sull'alto di gamma no. Ma ha di recente introdotto proprio un DCT per i modelli "low-power" fino a 136 CV (non ricordo la coppia)