6 ore fa, nucarote scrive:

Linea da berlinetta, materiali compositi, potenza combinata da 374 CV la rendono superiore a qualsiasi 508 PHEV... ma in ogni caso secondo me sono entrambe delle operazioni discutibili dal punto di vista dell'appassionato della meccanica. 

Forse prima di giudicare qualsiasi vettura sarebbe giusto provarle.., potenza combinata 374 cv la rendono superiore in che cosa ?.., scusa come fai a paragonarle  una sportiva coupè due posti Hybrid con una berlina ( sedan ) Hybrid  !? ?

La BMW i8 costava uno sproposito .. circa 150.000 euro ..,  era una sportiva ibrida anticonvenzionale a devo dire che non mi dispiaceva per niente ..!

Cita

La BMW i8 è una sportiva sui generis anche nel comportamento stradale: si adatta senza difficoltà all’uso cittadino (in manovra, le telecamere ovviano alla scarsa visuale posteriore), e fra le curve è intuitiva da guidare a dispetto delle prestazioni davvero elevate. Quando si spinge al limite, però, le cambiate non sono immediate nemmeno se si ricorre ai paddle al volante – attivi in modalità Sport – e dallo sterzo non arriva il feeling che ci si aspetta. Quanto al comfort, è buono anche in autostrada, così come l’autonomia, che a fronte di un serbatoio della benzina capace di appena 42 litri è favorita dai consumi contenuti.

In autostrada

Il serbatoio della benzina è capace di appena 42 litri, eppure questa sportiva non costringe a frequenti soste al distributore perché in autostrada percorre oltre 13 km/l e supera abbondantemente i 500 km di autonomia. Capace di riprese fulminee dopo i rallentamenti, in velocità la BMW i8 è stabile e conta su freni capaci di spazi d’arresto discreti (ma l’azione del sistema di recupero d’energia non favorisce la modulabilità del pedale). In modalità Comfort si viaggia abbastanza comodamente, peraltro in un ambiente insonorizzato a dovere: l’unico vero (e sopportabile) fastidio arriva dal rumore di rotolamento delle gomme.

 

Modificato 13 Marzo 20205 anni fa da Pawel72

18 minuti fa, Pawel72 scrive:

Pardon intendevo la BMW i8... ?

 

..in questo caso siamo sotto i 17.000

2 ore fa, Pawel72 scrive:

Forse prima di giudicare qualsiasi vettura sarebbe giusto provarle.., potenza combinata 374 cv la rendono superiore in che cosa ?.., scusa come fai a paragonarle  una sportiva coupè due posti Hybrid con una berlina ( sedan ) Hybrid  !? ?

La BMW i8 costava uno sproposito .. circa 150.000 euro ..,  era una sportiva ibrida anticonvenzionale a devo dire che non mi dispiaceva per niente ..!

 

Senza che giri la frittata, nel precedente messaggio ti lamentavi che nessuno contestava questa i8 che porta avanti lo stesso concetto motoristico della 508 PHEV ampiamente criticato su questi schermi. Alche ti ho risposto che questa i8 per quanto criticabile rappresenta un prodotto molto meglio concepito per il suo scopo (berlinetta sportiva) rispetto alla 508 PHEV per il suo scopo (berlina con aspirazioni da premium).

Modificato 13 Marzo 20205 anni fa da nucarote