Le varie Biturbo erano arrabbiate per default, qui dentro vorremmo dedicarci a parlare per lo più di berline che non nascevano propriamente sportive, ma che avevano versioni sportive degne di nota.

Modificato 12 Ottobre 20186 anni fa da nucarote

51 minuti fa, Maggio80 scrive:

Questa Ghibli è coupè, però c'era la sua sorellona Quattroporte, sia V6 2.0 e 2.8 (gli stessi di Ghibli quì sopra) che V8 3.2 di Shamal..

lo so,e so anche le altre declinazioni,grazie, ho avuto un biturbo..comunque è vero che è coupè ma ha un'eleganza tale che non ce la vedo come una mangiagomme come potrebbe essere una skyline piuttosto che una m3 e30 o un vtec...non so se rendo l'idea..comunque non è per giustificarmi, so d'aver sbagliato...

Audi RS4 B4 se non ricordo male la prima delle Audi tunizzate di serie

 

 

Audi RS4 B4 se non ricordo male la prima delle Audi tunizzate di serie
 

 

Questa era davvero bella, 2.7T modificato da Cosworth. Quando uscì andavo alle elementari, bei tempi...

☏ SM-J510FN ☏

Mi pare che ancora nessuno abbia menzionato LEI

 

12 minuti fa, Yakamoz scrive:

Mi pare che ancora nessuno abbia menzionato LEI

 

Volvo 850 T5? Mito....

53 minuti fa, mito105ma scrive:

Questa era davvero bella, 2.7T modificato da Cosworth. Quando uscì andavo alle elementari, bei tempi...

☏ SM-J510FN ☏
 

Il V6 2.7 TwinTurbo è qualcosa di strasfoerico ancora oggi. La RS4 era dietro - come potenza dura e pura - a bestie come TVR Tuscan Speed Six, Nissan Skyline R34, Porsche 996 3.2, BMW M3 E46...

Diciamo che si metteva al terzo posto (TVR - M3 - RS4 - 911 - Skyline)

11 minuti fa, Yakamoz scrive:

Mi pare che ancora nessuno abbia menzionato LEI

 

La 855T5 R spinta dal 2.3 Turbo era qualcosa di assurdo. Sopratutto per il motore, più che per la direzionalità dell'avantreno.

Molti amati svedesi, prendevano la 855 2.5 AWD, gli installavano il motore della R (2.3) e la trasformavano in trazione posteriore

La 855T5 R spinta dal 2.3 Turbo era qualcosa di assurdo. Sopratutto per il motore, più che per la direzionalità dell'avantreno.
Molti amati svedesi, prendevano la 855 2.5 AWD, gli installavano il motore della R (2.3) e la trasformavano in trazione posteriore [emoji3]

Ma M3 aveva 343 cavalli o sbaglio, la rs4 è data a 381, tra l'altro soli 70 cv di differenza con l'attuale, neanche troppi visto il gap di quasi 20 anni

☏ SM-J510FN ☏

1 minuto fa, mito105ma scrive:

Ma M3 aveva 343 cavalli o sbaglio, la rs4 è data a 381, tra l'altro soli 70 cv di differenza con l'attuale, neanche troppi visto il gap di quasi 20 anni

☏ SM-J510FN ☏
 

Sì 343 CV per la M3, 381 per la RS4 e 400 per la Tuscan Speed Six.

La meno potente del lotto era la Skyline con 280 CV di base dal suo 2.6 TwinTurbo.