10 minuti fa, carrera4 scrive:

C'è una cosa da dire: dopo STLA One rimane solo STLA zero...

Oppure STLA Two, dipende da che prospettiva e con che spirito la si guardi...

13 minuti fa, carrera4 scrive:

C'è una cosa da dire: dopo STLA One rimane solo STLA zero...

3 minuti fa, Lightman scrive:

Oppure STLA Two, dipende da che prospettiva e con che spirito la si guardi...

Tipo Zero, Tipo Uno e Tipo Due, siamo tornati ai fasti del gruppozzo anni 80-90

Beh dipende se al dopo 2030 ci arrivano o se il banco salta 😂

Magari me li sono persi io ma non mi pare di aver visto annunci di cambiamenti nel leadership team dell’azienda, eppure vedo due nomi in posizioni che non c’erano e cioè Silvia Vernetti (Joint Ventures and Strategic Plan Implementation) e Virgilio Cerutti (Business Development and Partnerships). Mi sa che sono quelli che gestiscono le nuove relazioni coi cinesi in Europa.

https://www.stellantis.com/it/il-gruppo/governance/stellantis-leadership-team

RTL 102.5 ha pubblicato su Facebook questo virgolettato di Filosa:

Scusate ma da piano strategico Filosa, cosa vupol dire Lancia marchio "specializzato", specializzato de che?Specializzato a fare solo un modello e poi lo chiudiamo? Specializzato per produzioni in piccola serie? Specializzato solo per gli italiani? Specializzato a non avere fantasia, idee,denaro, ecc? Cosa vuol dire?

Che farà delle auto di nicchia sulla stessa linea di montaggio dei modelli da cui è derivata, una sorta di DS prima che diventasse, inutilmente, un marchio separato.

Penso che Lancia e DS, in mano a gente capace, sarebbero due ottimi marchi e profittevoli, ad ogni modo la dicitura "marchio specializzato" lascia adito a talmente tante interpretazioni che solo il tempo ci dirà cosa vogliono dire.

5 ore fa, ersilio scrive:

Desculpe, mas pelo plano estratégico da Filosa, o que você quer dizer? A Lancia é uma marca "especializada", especializada em quê? Especializada em fazer apenas um modelo e depois fechamos? Especializado em produção em séries pequenas? Especializada apenas para italianos? Especializado em não ter imaginação, ideias, dinheiro, etc? O que isso significa?

Non hanno i soldi per rilanciare così tanti marchi. Punto e basta! La strategia è rischiosa. Rafforzeranno Peugeot per resistere all'invasione della Jeep XI e si concentreranno su quelli che possono garantire volumi di vendita più immediati agli stabilimenti.

 

I francesi hanno già investito su DS4, DS8 e DS7, e Filosa (leggermente incline al modello americano) non aveva più una giustificazione interna per continuare a investire in questi marchi.

 

Il messaggio è chiaro: DS tornerà a Citroën al termine del suo attuale ciclo di vita.

 

Lancia dovrà sopravvivere con quello che ha, come linea complementare a Fiat (forse c'è spazio anche per vendere Fiat in quelle poche concessionarie Lancia).

 

Se si dimostrerà minimamente redditizia, Fiat potrebbe investire in futuro, anche solo in qualche nicchia. Altrimenti, o se Stellantis continuerà ad avere difficoltà, sanno già quale sarà il suo destino.

 

La questione è che su Lancia non hanno mai avuto le idee chiare, non vogliono investire seriamente su questo marchio, hanno sbagliato posizionamento nuova y. che avrebbero dovuto chiamare "Appia" per le dimensioni, avrebbero dovuto intervenire pesantemente sul vecchio modello. già ammortizzato, che vendeva benissimo. anche se solo in Italia, e avrebbe ancora venduto con le modifiche estetiche necessarie, perchè comunque era già mild hibrid.

Invece no, cancellano vecchio modello, ristilizzano la peugeot 208 e la fanno passare per la nuova y, lanciano la Gamma derivata ancora da una Peugeot, ma dove credono di andare?