18 hours ago, espresso said:

Una cosa importantissima, per me, sará vedere cosa succede con i 2 posti dei Rappresentanti dei lavoratori in CDA. 1 sará PSA ( e quasi certamente francese). L'altro FCA: qui spero altamente sia Italiano, perché se fosse americano (cosa possibile e sicuramente preferita dai francesi), per il sistema Italia saranno uccelli per diabetici. Il sistema francia (stabilimenti, fornitori, centri decisionali, manager etc.) potrebbe rubare a quello italiano, e questo potrebbe essere alla lunga drammatico.

 

 

Penso/Temo che sara' americano perche' due rappresentanti dei lavoratori europei sbilanciano appunto verso l'Europa e poi perche' i sindacati americani sono potenti. Speriamo che al limite uno sia di provenienza italiana e l'altro americano. Al momento non e' scritto da nessuna parte che deve essere francese.

11 minutes ago, vince-991 said:

Penso/Temo che sara' americano perche' due rappresentanti dei lavoratori europei sbilanciano appunto verso l'Europa e poi perche' i sindacati americani sono potenti. Speriamo che al limite uno sia di provenienza italiana e l'altro americano. Al momento non e' scritto da nessuna parte che deve essere francese.

Coi sindacati francesi l'unica cosa sicura sono 2 settimane di blocco degli impianti e del periferique di Parigi causa modifiche al piano merendine

Hanno il sistema più garantista e sbilanciato del mondo.. . e attenzione che in realtà avrebbero ragione loro 

Alfa Romeo non può rischiare....è l'unico marchio premium che hanno!

 

Maserati non può rischiare........è l'unico marchio luxury che hanno!

 

chi rischia sono i seguenti, a mio avviso, in ordine di "grazie è stato bello, ma ti chiudiamo".

 

Vauxall: vende solo in GB.

Lancia: vende solo in Italia

 

Fiat: potrebbe esistere solo in Italia e LATAM

 

Opel.....è un marchio generalista...ma più alto di Citroen, diciamo che è sulla falsariga di Peugeot.

 

Citroen e Peugeot hanno in EU una buona copertura e sono comunque conosciuti, ma il primo è comunque inteso come economico.

 

DS è una ciofeca, di premium non ha nulla...meglio che indirizzino i soldi direttamente su AR, a mio avviso.

 

Il problema è che hanno 4 marchi che si sovrappongono a livello di prodotto.

 

FIAT con Citroen

Peugeot con Opel

 

 

 

 

Modificato 20 Dicembre 20195 anni fa da VuOtto

17 ore fa, iDrive scrive:

Lo ha detto Tavares che il nome sarà « diverso » e voltato al futuro...

 

.....

 

chissà che cagata verrà fuori.

spenderanno milioni in esperti di marketing per partorire un abominio.

 

non è una critica al nuovo gruppo ma al marketing in generale, quando parte la fuffa (nome voltato al futuro  ) il risultato di solito è disastroso

Modificato 20 Dicembre 20195 anni fa da itr83

7 ore fa, jeby scrive:

FCA PLSA

 

Io ci leggo...

 

Spoiler

Fica Please

 

Scusate la trivialità...

Son malato...

 

16 minuti fa, itr83 scrive:

 

chissà che cagata verrà fuori.

spenderanno milioni in esperti di marketing per partorire un abominio.

 

non è una critica al nuovo gruppo ma al marketing in generale, quando parte la fuffa (nome voltato al futuro  ) il risultato di solito è disastroso

Future Motors    

Comunque il logo avrà quasi sicuramente lo stesso appeal di quello di FCA e di PSA.  

15 minuti fa, Jack.Torrance scrive:

 

Io ci leggo...

 

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Fica Please

 

Scusate la trivialità...

Son malato...

 

No ara un richiamo ai magici 80s e ai gespugli rigogliosi

Toh.. gliel'ho fatto gratis....

 

21 minuti fa, VuOtto scrive:

Il problema è che hanno 4 marchi che si sovrappongono a livello di prodotto.

 

FIAT con Citroen

Peugeot con Opel

 

Con solo una punta della maestria nel gestire gli stemmi che hanno dimostrato a Borgolupo,

sarà possibile differenziare in modo opportuno le offerte minimizzando le sovrapposizioni ed andando ad intercettare l'interesse di gran parte dei possibili acquirenti.

 

Butto là a vanvera ad esempio:

Fiat: razional-sportivetta ( e 500 )

Citroen: audace nel design, easy chic

 

Peugeot: eleganza sensuale, innovativa

Opel: robustezza e qualità teutonica, conservatrice

 

Ecco io fare allegramente rientrare DS nel recinto Citroen, sfruttando magari le suggestioni d'antan della vera Déesse.

 

 

5 ore fa, mmaaxx scrive:

Primi frutti della fusione

 

tu ci ridi ma almeno in quegli anni le auto le facevamo