1 minuto fa, nucarote scrive:

Ad oggi la tecnologia "ottocentesca" continua a sostenere una bella porzione del trasporto terrestre mondiale. Per cui non appena le condizioni lo permetteranno (es. batterie sempre più efficenti e meno costose) il passaggio totale avverrà anche per tutto l'automotive, così come negli anni '20 del secolo scorso i treni iniziarono il passaggio dal vapore all'elettrico anche nel belpaese. 

Detto ciò chiuderei l'OT.     

OT dell'OT: nel Bel paese addirittura prima, perché c'era poco carbone e tanta bella energia idroelettrica. 😁

Tornando a Stellantis , non dimentichiamo  che Fca era molto meglio messa nei mercati più remunerativi mondiali. Psa invece aveva buoni conti per tagli estremi, sinergie da urlo e vendeva solo in pratica nel mercato più competitivo e meno remunerativo. 

11 minuti fa, nucarote scrive:

Ad oggi la tecnologia "ottocentesca" continua a sostenere una bella porzione del trasporto terrestre mondiale. Per cui non appena le condizioni lo permetteranno (es. batterie sempre più efficenti e meno costose) il passaggio totale avverrà anche per tutto l'automotive, così come negli anni '20 del secolo scorso i treni iniziarono il passaggio dal vapore all'elettrico anche nel belpaese. 

Detto ciò chiuderei l'OT.     

Aggiungo una chiosa e poi chiudo definitivamente l'OT: il motivo per cui sostiene agevolmente ed efficientemente una bella porzione del trasporto mondiale è che l'energia in quei casi arriva coi fili e non va immagazzinata sui mezzi.

4 hours ago, LUCAFUSAR said:

 

Per il resto il Tonale sarà anche BEV

 

You have some people on the inside? So far nobody has spoken about Tonale BEV.

Si infatti... Una Tonale BEV non è stata confermata da nessuna parte.

 

Semmai dovesse esserci una crossover/suv BEV di segmento C sarebbe su base eVMP, ma non sarebbe di certo la Tonale, ma un qualcosa a se.

 

Fine OT

Modificato 8 Gennaio 20214 anni fa da lukka1982

6 minuti fa, lukka1982 scrive:

Si infatti... Una Tonale BEV non è stata confermata da nessuna parte.

 

Semmai dovesse esserci una crossover/suv BEV di segmento C sarebbe su base eVMP, ma non sarebbe di certo la Tonale, ma un qualcosa a se.

 

Fine OT

Anche perchè per una BEV Stellantis potrebbe usare altri marchi in tal senso... es DS o Lancia?

3 minuti fa, defiant scrive:

Anche perchè per una BEV Stellantis potrebbe usare altri marchi in tal senso... es DS o Lancia?

Sicuramente tutti i marchi premium di Stellantis avranno la variante BEV, e comunque non capisco perchè Alfa Romeo debba averla. 

4 minuti fa, nucarote scrive:

Sicuramente tutti i marchi premium di Stellantis avranno la variante BEV, e comunque non capisco perchè Alfa Romeo debba averla. 

Forse perché vogliono continuare a vendere

Adesso, ale75 scrive:

Forse perché vogliono continuare a vendere

Mi sa che ho dimenticato un non, per cui il mio pensiero era: "non capisco perchè Alfa Romeo non debba averla. "

28 minuti fa, lukka1982 scrive:

Si infatti... Una Tonale BEV non è stata confermata da nessuna parte.

 

Semmai dovesse esserci una crossover/suv BEV di segmento C sarebbe su base eVMP, ma non sarebbe di certo la Tonale, ma un qualcosa a se.

 

Fine OT

 

Sì, avete ragione, ho fatto confusione io.

5 ore fa, jameson scrive:

Un conto sono i modelli a listino che sono una scelta commerciale, un conto la padronanza delle tecnologie. Da questo punto di vista mi pare che FCA non sia seconda a nessuno, tanto meno a PSA. Invece la stampa e anche i sindacati fanno passare l'idea che FCA sia stata incapace di avanzare sull'elettrico, mentre si è limitata (e secondo me giustamente, viste le perdite di chi l'ha preceduta) a esaminare il mercato. Infatti, come ho elencato sopra, ha a listino tutti i tipi di tecnologia di elettrificazione. Esiste un altro produttore al mondo che ce li ha?

Comunque le aziende si basano sulla roba che si vende , non su una presunta "padronanza delle tecnologie", su 500e quella Usa perdevano soldi a cannone, lo disse Marchionne. e temo anche su altre "tecnologie di cui hanno padronanza"

 

PSA ha ormai industrializzato su larga scala una generazione di vetture Full Electric e Plug - in , come vedete non hanno mezzo mild hybrid a listino per ora, perchè si sono concentrati su quello.

 

La fusione serve a mettere insieme anche queste competenze.