21 minuti fa, Davialfa scrive:

Sorprese? Che brand? Quali?

Wa ancora MCA con una gamma prodotti che ha mediamente  8 anni? 😂😂😂

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Wa ancora MCA con una gamma prodotti che ha mediamente  8 anni? 😂😂😂

Se non stagionano 16 anni non sono vere FCA

Non è che una di queste novità riguarda l'adozione del 6 in linea di GC su AR e Maserati? 

Se ne parlava in un post recente, dove questo motore sarebbe stato implementato su diversi brand exFCA.

2 ore fa, ItalianBrands scrive:

Non è che una di queste novità riguarda l'adozione del 6 in linea di GC su AR e Maserati? 

Se ne parlava in un post recente, dove questo motore sarebbe stato implementato su diversi brand exFCA.

 

C'è il Nettuno come 6 cilindri, non avrebbe senso montare un L6 avendo un motore del genere in casa.

45 minuti fa, VuOtto scrive:

 

C'è il Nettuno come 6 cilindri, non avrebbe senso montare un L6 avendo un motore del genere in casa.

Ma il Nettuno è decisamente costoso da produrre per veicoli da medio-grandi numeri e verrà sicuramente usato su Grecale nella versione Trofeo, ma L6 è un motore nuovissimo e dalle prestazioni certamente più nella media; essendo tale dovrebbe essere usato su più modelli possibile.. Non penso che sia utilizzabile solo in USA a maggior ragione ora che Biden spinge sulle BEV ma sarà sicuramente abbinato ad un powertrain elettrico. 

 

È vero, non esiste solo Alfa e Maserati, quindi è un motore che può essere usato dalle americane, ma sto ipotizzando. 

Modificato 31 Gennaio 20214 anni fa da ItalianBrands

4 ore fa, ItalianBrands scrive:

Non è che una di queste novità riguarda l'adozione del 6 in linea di GC su AR e Maserati? 

Se ne parlava in un post recente, dove questo motore sarebbe stato implementato su diversi brand exFCA.

Il V6 Maserati è previsto per tutta la gamma di prodotti della nuova generazione. Ovviamente dove non servono i 630 cv e le raffinatezze da supercar ci saranno una o più versioni semplificate.

 

Il T6 troverà applicazione solo nei modelli statiunitensi.

17 minuti fa, lukka1982 scrive:

Il V6 Maserati è previsto per tutta la gamma di prodotti della nuova generazione. Ovviamente dove non servono i 630 cv e le raffinatezze da supercar ci saranno una o più versioni semplificate.

 

Il T6 troverà applicazione solo nei modelli statiunitensi.

Ti ringrazio, pensavo venisse semplicemente declinato in varie potenze.

 

Ma se al Nettuno si elimina camera e pre-camera, non è semplicemente il V6 Alfa? 🤔

Sul Nettuno mi pare abbiano 'solo' riprogettato la testata, le caratteristiche tecniche sono le stesse del Quadrifoglio, apparte la cilindrata leggermente aumentata. 

 
Ma se al Nettuno si elimina camera e pre-camera, non è semplicemente il V6 Alfa? [emoji848]
Sul Nettuno mi pare abbiano 'solo' riprogettato la testata, le caratteristiche tecniche sono le stesse del Quadrifoglio, apparte la cilindrata leggermente aumentata. 

In realtà il Nettuno è un Prv pimpato.

John Elkann ha congegnato la fusione proprio per acquisirne i blueprint e poi disimpegnarsi dall'auto sparendo in una nuvola di sciachimica.

2 minuti fa, Kippur scrive:

 

 

In realtà il Nettuno è un Prv pimpato.

John Elkann ha congegnato la fusione proprio per acquisirne i blueprint e poi disimpegnarsi dall'auto sparendo in una nuvola di sciachimica.

 

Un gran bel PRV.....

 

 

4 ore fa, VuOtto scrive:

 

C'è il Nettuno come 6 cilindri, non avrebbe senso montare un L6 avendo un motore del genere in casa.

Più che altro in famiglia ci sono anche il 2.9 alfa qv e gli attuali 3.0 di maserati.

Sicuramente troppi! Tolti i v6 top di gamma alfa e nettuno direi che il v6 maserati basso di gamma verrà epurato...mia ipotesi ovvio