33 minuti fa, ciciuporchittu scrive:

Penso che a livello globale lo sia più per psa...motori solo piccoli, nessuna presenza in NA e mercato asiatico a picco.

Anche Fca ha i suoi problemi ma credo nel complesso minori di psa

 

Negli anni passati, Fiat ha dimostrato che mettendo insieme due cadaveri poteva uscirne qualcosa di (abbastanza) buono.

Credo che con PSA vogliano ripetere quanto fatto con CJD ed arrivare a fare come VW: presidiare tutti i segmenti con un nugolo di marchi e poche piattaforme ben spalmate. FCA+PSA permetterebbe di fare ciò che ora solo FCA non può/vuole fare. Il rischio di sovrapposizione esiste sempre, ma francamente "c'han rotto il c@zz0" dal 1985 con questa balla per non far le auto o farle assurde. 

Scusate l'ignoranza, ma queste piattaforme di PSA sono state portate da Tavares dopo un viaggio nel tempo con una DeLorean per poter essere considerate così importanti? Non credo che in FCA manchino le menti per farne anche di migliori. 

27 minuti fa, SolidSnake scrive:

Scusate l'ignoranza, ma queste piattaforme di PSA sono state portate da Tavares dopo un viaggio nel tempo con una DeLorean per poter essere considerate così importanti? Non credo che in FCA manchino le menti per farne anche di migliori. 

 

Attenzione: non ho scritto che FCA vuole acquistare PSA per le sue piattaforme.

Ma che FCA+PSA possono spalmare meglio le piattaforme. Che esse siano di origine FCA, PSA o venusiane, a loro ciò che conta è quanto possono risparmiare sui costi di sviluppo e produzione di una piattaforma (nuova o evoluzione di una precedente) su FCA+PSA modelli anziché solo FCA o PSA.

On 22/4/2020 at 11:03, stev66 scrive:

Se JE  odorera' puzza di fregatura in salsa bearnese, farà saltare il banco in un micro secondo. ?

E poi si dovranno sbrigare a trovare altro socio.....

Semi OT, Tanto per far capire quanto JE sia disposto a farsi mettere i piedi in testa, in queste ore ha quasi silurato 150 giornalisti dalla sola "Repubblica" sostituendone il direttore che si era opposto a tali licenziamenti. 

32 minuti fa, carlo1967 scrive:

E poi si dovranno sbrigare a trovare altro socio.....

Vale anche e soprattutto per PSA

33 minuti fa, carlo1967 scrive:

E poi si dovranno sbrigare a trovare altro socio.....

JE non cerca soci, ma dipendenti. ?

 

per me l'idea fca-psa resta valida, anche perché peugeot a mio parere é un p' la bella addormentata nel bosco, potrebbe fare molto di piú nel premium "tranquillo" diverso dal premium sportivo di alfa ma partendo da basi tecniche comuni, ma i francesi da soli non ne vengono a capo, come per gli americani di jeepi

 

idem sui suv piccoli, e ci sarebbe da sfruttare tutto il mercato francofono che non é piccolo con nuovi prodotti

Secondo me l'accordo si farà senza problemi e secondo me Elkann sta riaccarezzando l'idea tentata varie volte in passato con Marchionne di riunire in un unico gruppo le tre grandi famiglie dell'automobilismo europeo, solo che questa volta sta andando per tappe con una famiglia alla volta in modo da rafforzarsi e ed essere lui al comando alla fine, vedremo

18 minuti fa, j scrive:

Secondo me l'accordo si farà senza problemi e secondo me Elkann sta riaccarezzando l'idea tentata varie volte in passato con Marchionne di riunire in un unico gruppo le tre grandi famiglie dell'automobilismo europeo, solo che questa volta sta andando per tappe con una famiglia alla volta in modo da rafforzarsi e ed essere lui al comando alla fine, vedremo

 

La terza famiglia... i Quandt? o i Porsche-Piech?