Scorrevole si, e senza semafori, ma percorsi brevi sui 3km per tratta, il diesel l'avevo scartato a priori.. 

Ciao, quella 208 ha un motore parco e brillante ed è sicuramente un'ottima occasione per chi percorre almeno 20000km annui in autostrada e extraurbano. Ma non per te.

Il fap del gruppo psa è meno soggetto a intasarsi perché ha la cerina che abbassa le temperature di rigenerazione. Però non va assolutamente bene per usarlo 3km a tratta.

Prova a cercare una 208 aziendale oppure una C3 con il 1.2 thp 110cv.
Il 1.2 vti ha prestazioni inferiori rispetto al Tsi di Fabia

☏ SM-G975F ☏

Ciao, quella 208 ha un motore parco e brillante ed è sicuramente un'ottima occasione per chi percorre almeno 20000km annui in autostrada e extraurbano. Ma non per te.

Il fap del gruppo psa è meno soggetto a intasarsi perché ha la cerina che abbassa le temperature di rigenerazione. Però non va assolutamente bene per usarlo 3km a tratta.

Prova a cercare una 208 aziendale oppure una C3 con il 1.2 thp 110cv.
Il 1.2 vti ha prestazioni inferiori rispetto al Tsi di Fabia

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I 1500 BlueHdi hanno il dpf senza cerina e sono ingordi di adblue.
Per il tuo utilizzo è meglio il 1,2 110cv
Potresti valutare anche la C3, sta uscendo il restyling e dovrebbe venire via ad un buon prezzo.
Oppure, al posto di Fabia, Ibiza TSI 95cv.


☏ iPhone ☏

Che poi il 1.2 vti di 208 e C3, seppur scarso in ripresa, può andare benissimo se usi l'auto quasi solo in città

☏ SM-G975F ☏

On 8/3/2020 at 18:52, Cl@udio scrive:

percorsi brevi sui 3km per tratta, il diesel l'avevo scartato a priori.. 

 

 

"E FA BENE!" cit.

 

 

 

 

Buona sera, grazie a tutti per le risposte, come dicevo, l'interesse principale è per la fabia, per la quale ho ricevuto altri tre preventivi, ma tutti più cari... Ora col casotto che c'è in giro mi sa che mi tocca rimandare, perché il concessionario è fuori dal mio comune.... Vedremo cime evolverà ahimè la situazione... Per fortuna non avevo urgenza ?

Buonasera Autopareristi,  una domanda, ma tra il "vecchio" 1.2 tsi da 90cv ed il nuovo 1.0 da 95 ci sono grosse differenze? in cosa? so che di sicuro il nuovo ha il gpf... anche se ad onor del vero va detto che non sembra stia dando grane...  inoltre il primo lo si trova sulle fabia pre-restyling, a prezzo ragionevole...

grazie

il 1.2 va molto bene, molto gradevole e consuma niente. Però alcune versioni mi pare abbiano dato problemi.

On 2/3/2020 at 13:25, carletto86 scrive:

La differenza di prezzo è giustificata eccome. La Clio rispetto alla Fabia è più moderna, raffinata e curata aerodinamicamente. La Fabia per contro è più leggera e grazie ad esso il 1.0tsi risulta molto più brillante del 1.0tce.

Ragazzi ma vi rendete conto.., i tempi cambiano .., oggi se paragoniamo la Clio vs la Fabia .., la francese sembra realmente un prodotto '' all'avanguardia '' ( non vorrei assolutamente utilizzare  il termine premium..) rispetto alla '' vecchiotta '' ma sicuramente onesta e ben fatta Fabia…..?

6 ore fa, Pawel72 scrive:

Ragazzi ma vi rendete conto.., i tempi cambiano .., oggi se paragoniamo la Clio vs la Fabia .., la francese sembra realmente un prodotto '' all'avanguardia '' ( non vorrei assolutamente utilizzare  il termine premium..) rispetto alla '' vecchiotta '' ma sicuramente onesta e ben fatta Fabia…..?

Peccato che l'affidabilità della sensoristica di Renault non sia proprio il massimo in questi ultimi tempi... senza contare che la Fabia odierna è di una generazione indietro alla Clio attuale.