26 minuti fa, TONI scrive:

l' eventuale sovrapposizione tra 500x e versione lancia potrebbe essere il dubbio che rimane sul fatto di produrre la seconda. Inoltre non so se sia così facile collocare due versioni fiat che, a parte qualche dettaglio di design, non possono essere così tanto diverse

anche l' idea di un bsuv sportivo è difficile da caratterizzare e tenderebbe a rientrare nella fascia 500x/lancia

 

non è così semplice ; gli altri costruttori puntano sulla fidelizzazione al marchio cosa che noi non possiamo fare  a causa dell' abbandono dei segmenti medio piccoli dell' ultimo decennio

 

La variante Fiat, probabilmente (tanto siamo ancora nel campo delle ipotesi), sostituirà 500L, quindi sarà un prodotto molto differente, rispetto a 500X.

Possiamo lasciare il post alle notizie e non alle fantegamme? Grazie.

Per ora sappiamo che una maquette pare sia esistita e che dovrebbe avere disco verde.

8 minuti fa, aboutdas scrive:

e che dovrebbe avere disco verde.

 

Già questo (la possibilità, seppur flebile, che anche Lancia sopravviva ancora), è tantissimo in questo momento 

Modificato 17 Aprile 20205 anni fa da VuOtto

415 è la misura di t cross / Arona 

415 x 178

500x è della misura t roc / kamiq 

423 x 182

Direi che possono convivere tranquillamente in fca così come convivono in vag 

Poi certamente le prossime 500x/renegade cresceranno di dimensioni .

Un suv Lancia con interni curati nei materiali e negli accostamenti cromatici, sarebbe ben apprezzato. 

La concorrenza ha un suv per ogni giorno dell'anno, fare un operazione Idea-Musa sarebbe cosi fallimentare?

 

Sbaglierò, ma da come ho capito direi che siamo ancora lontani dal disco verde per queste auto.

 

E se non facessero l'Alfa sarei contento, meglio niente che avere una pandalfa di 4.15 m che sputtanerebbe nuovamente il lavoro fin qui fatto.

Per Lancia i m h o ci sono dei grattacapi mica da poco: o pensano di venderla solo in IT o in qualche modo dovranno ricostruirne la rete vendita. Poi con il gruppo unito si avranno mille marchi, non so quante ragioni abbiano a sviluppare un modello Lancia

12 minuti fa, Ross 9 scrive:

Sbaglierò, ma da come ho capito direi che siamo ancora lontani dal disco verde per queste auto.

 

E se non facessero l'Alfa sarei contento, meglio niente che avere una pandalfa di 4.15 m che sputtanerebbe nuovamente il lavoro fin qui fatto.

Per Lancia i m h o ci sono dei grattacapi mica da poco: o pensano di venderla solo in IT o in qualche modo dovranno ricostruirne la rete vendita. Poi con il gruppo unito si avranno mille marchi, non so quante ragioni abbiano a sviluppare un modello Lancia

per alfa stanno per lanciare un c-suv su base jeep quindi peggio di così non credo possano fare...

 

per lancia effettivamente non ci sarebbe un mercato tolto quello IT, propio perché il lungimirante management Fiat ha deciso tempo addietro di far morire il marchio, e un rilancio lo vedo difficile anche vista l’inettitudine dimostrata con alfa

quindi , solo x capire , gli altri differenziano a parità di vettura e sono fighi e bravi invece se lo facciamo noi non siamo dei geni?

8 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

per alfa stanno per lanciare un c-suv su base jeep quindi peggio di così non credo possano fare...

 

per lancia effettivamente non ci sarebbe un mercato tolto quello IT, propio perché il lungimirante management Fiat ha deciso tempo addietro di far morire il marchio, e un rilancio lo vedo difficile anche vista l’inettitudine dimostrata con alfa

Non voglio tirare sempre in mezzo Alfa ma rispondo e chiudo l'OT. Che il Suv C fosse su base Jeep era un' ipotesi radicata dal lancio di Giorgio, o poco dopo insomma. Fedeli in persona disse che per il segmento C stavano pensando di utilizzare la TA (cioè SUSW) e guardando la povertà del mercato in quella fascia, non ci vedo molto di male. Altro conto sarebbe l'uso di e-Mini o CMP..

 

Lancia è stata lasciata morire perchè fuori dall'Italia ha venduto poco o nulla ( @4200blu tempo fa postò una tabella delle vendite Lancia negli anni 90: fuori dall'Italia andavano si e  no 1/4 - 1/3 delle macchine vendute qui). Poi percarità, ci si sono accaniti con stili discutibili.

Non faccio fatica a credere che qui venderebbe 40k unità annue però poi come lo gestisci un marchio confinato in un solo mercato?

16 minuti fa, giopisca scrive:

quindi , solo x capire , gli altri differenziano a parità di vettura e sono fighi e bravi invece se lo facciamo noi non siamo dei geni?

 

Per me non è questione di genialità o figaggine, dico solo che per Vag ogni marchio ha un suo mercato, nazionale e non, di riferimento, che assorbe di default un tot numero di veicoli.

FCA palesemente non ce l'ha, per Alfa Romeo e Lancia in particolar modo.