19 ore fa, dindi scrive:

Rispetto la tua opinione ma per me, in certi casi, i paddles al volante sono utilissimi...

Viaggi in E in 7 ed hai qualcuno più lento che si approssima davanti, con due colpetti sul paddle sx passi in 5 e contemporaneamente in S. Sorpassi con il miglior margine di sicurezza.

 

Si, è una piccola comodità che posso capire ... Probabilmente l'abitudine a usare il gas per cambiare mi fa perdere di vista le sfumature

 

Anche ora con l'smg non sono ancora entrato totalmente in sintonia con i paddles, benché talvolta vadano usati per superare la latenza del sistema quando cambi passo 

 

La Stinger però rammento che levava facilmente anche due marce dando un pelo di gas in più 

Presentazione ufficiale il 27 Maggio

 

questa 5er LCI mi piace sempre di più.......ora è come doveva essere fin dall'inizio, specie nel frontale.

 

Una cosa, i led arancioni di ingombro anteriori sono presenti solo nelle vettura USA? Sulla F10 pre LCI  mio fratello ce li ha e sono davvero belli e caratteristici, non mi pare di vederli....se ci sono comunque si vedono di notte, con i diurni restano spenti.

 

@Beckervdo tu ne sai qualcosa?

No, non ho avuto modo di vedere la differenza tra le US-Spec e le EU o le Cinesi.

giochiamo l'aiuto da casa:

 

@4200blu per caso sai se le EU spec avranno ancora i led arancioni (che per me sono un dettaglio bellissimo) di ingombro anteriori notturni? per farti un esempio, questi qui sotto di E60 ed F10:

 

Ora che ci penso anche sulla Ghibli li ho...

 

 

 

 

15 ore fa, VuOtto scrive:

 

@4200blu per caso sai se le EU spec avranno ancora i led arancioni (che per me sono un dettaglio bellissimo) di ingombro anteriori notturni? per farti un esempio, questi qui sotto di E60 ed F10:

 

Credo che questi LED erano configurazioni per la omologazione US, non necessario per ECE/Cina (che sono spesso identico).

Ma attuale molti di queste feature non sono piu implementato con una hard ware diversa, ma solo con la software, semplicimente per standardizzazione e cosi riduzione dei costi. Ci sono molti componenti nella macchine sempre i stessi per gli pezzi, senza variante fisico, la differenziazione o anche (molto spesso) un optional e configurato/liberato solo con la software. Per esempio ogni BMW ha a bordo la hardware per il cruise adattivo - anche se il cliente non ha ordinato questa optional. Per fare funzionante questa optional, basta per sbloccare nella software (teoreticamente potresti ordinare senza e poi, se hai conoscenza e mezzi, manipolare la software della macchina e poi hai la funziona).

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

Credo che questi LED erano configurazioni per la omologazione US, non necessario per ECE/Cina (che sono spesso identico).

 

Ma attuale molti di queste feature non sono piu implementato con una hard ware diversa, ma solo con la software, semplicimente per standardizzazione e cosi riduzione dei costi. Ci sono molti componenti nella macchine sempre i stessi per gli pezzi, senza variante fisico, la differenziazione o anche (molto spesso) un optional e configurato/liberato solo con la software. Per esempio ogni BMW ha a bordo la hardware per il cruise adattivo - anche se il cliente non ha ordinato questa optional. Per fare funzionante questa optional, basta per sbloccare nella software (teoreticamente potresti ordinare senza e poi, se hai conoscenza e mezzi, manipolare la software della macchina e poi hai la funziona).

 

 

mmm, interessante 

3 ore fa, VuOtto scrive:

 

mmm, interessante 

Perché non lo sapevi? Ormai faranno che tutto viene installato, ma non abilitato. Chi maneggia con gli ISTA ed INPA farà tanti bei soldini

6 ore fa, 4200blu scrive:

 

Credo che questi LED erano configurazioni per la omologazione US, non necessario per ECE/Cina (che sono spesso identico).

 

Ma attuale molti di queste feature non sono piu implementato con una hard ware diversa, ma solo con la software, semplicimente per standardizzazione e cosi riduzione dei costi. Ci sono molti componenti nella macchine sempre i stessi per gli pezzi, senza variante fisico, la differenziazione o anche (molto spesso) un optional e configurato/liberato solo con la software. Per esempio ogni BMW ha a bordo la hardware per il cruise adattivo - anche se il cliente non ha ordinato questa optional. Per fare funzionante questa optional, basta per sbloccare nella software (teoreticamente potresti ordinare senza e poi, se hai conoscenza e mezzi, manipolare la software della macchina e poi hai la funziona).

 

Già adesso su alcune vetture con ID7 puoi ordinare high beam assist e altre cosette direttamente pagando on line a spettando che il sistema della vettura si aggiorni over the air  

2 ore fa, frekino scrive:

Già adesso su alcune vetture con ID7 puoi ordinare high beam assist e altre cosette direttamente pagando on line a spettando che il sistema della vettura si aggiorni over the air  

 

Si, in futuro saranno anche possibilita per prenottare certe funzioni anche solo temporaneo, per esempio per le vacanze o un altro viaggio lungo ecc. Anche la possibilita per un secondo cliente della macchina usata ci sara la possibilita di aggiungere qualche optional, anche se il primo cliente non ha ordinato. Piu ampio ancora le possibilita con le auto elettriche, poi si giocca anche con la potenza, la autonomia ecc. in questo modo.