Insistono ancora su questa generazione? 

Da quasi due anni hanno praticamente raso al suolo il listino italiano rendendola monomotore e monoallestimento

8 ore fa, MotorPassion scrive:

 

E più in restyling sottopelle mentre per l'estetica hanno lavorato di fino e pare migliorati gli interni, però la parte più interessante è proprio sottopelle. 

 

Albe, sicuramente hanno lavorato per bene sotto, ma a livello di estetica credo che abbia convinto poco già dalla presentazione.

Io per primo che avevo preso da circa un anno la precedente non me ne sono pentito per niente dell'acquisto.

Forse ci voleva una svecchiata all'esterno, o comunque un intervento più marcato

8 ore fa, MotorPassion scrive:

 

E più in restyling sottopelle mentre per l'estetica hanno lavorato di fino e pare migliorati gli interni, però la parte più interessante è proprio sottopelle. 

 

Albe, sicuramente hanno lavorato per bene sotto, ma a livello di estetica credo che abbia convinto poco già dalla presentazione.

Io per primo che avevo preso da circa un anno la precedente non me ne sono pentito per niente dell'acquisto.

Forse ci voleva una svecchiata all'esterno, o comunque un intervento più marcato

Presa per mia moglie ad agosto 2018 in allestimento Cool (full optional) e con motore 1.0 a tre cilindri. Ai tempi si poteva ancora scegliere tra qualche combinazione. Che dire... davvero un bel macchinino. Mai un problema (sgrat), buoni consumi e prestazioni. Se non avessimo un pastore tedesco di 35 chili potremmo anche usarla come prima auto per i viaggi tanto è comoda.

 

8 minuti fa, crisho scrive:

sicuramente hanno lavorato per bene sotto, ma a livello di estetica credo che abbia convinto poco già dalla presentazione.

Io per primo che avevo preso da circa un anno la precedente non me ne sono pentito per niente dell'acquisto.

Forse ci voleva una svecchiata all'esterno, o comunque un intervento più marcato

 

Esteticamente sì è più "sottotono", diciamo che hanno voluto essere più teutonici nel design. Non è male ma concordo che le manca quel qualcosa di più, per il resto mi pare una buona macchina. 

Fari a led con luce di svolta alogena e freccia a incandescenza.

Top della tecnologia.

15 ore fa, MotorPassion scrive:

Che sia questo il sistema?

Articolo di Motor1 del 2013: https://it.motor1.com/news/209816/bosch-eclutch-arriva-la-frizione-elettronica/

 

Il principio è simile, ma non saprei dirti se si tratti del medesimo produttore.

Qualche info sui sistemi e-clutch. 

 

https://www.automoto.it/news/anche-le-auto-manuali-sapranno-veleggiare-e-non-avranno-piu-il-pedale-della-frizione.html/amp

 

Articolo che comunque reputo non scritto bene, anche perché si parla di veleggiamneto e guidare in folle quando però le auto di adesso utilizzano il cut-off per il risparmio di carburante.

Modificato 27 Maggio 20205 anni fa da MotorPassion

Tempo di traslochi anche per Rio Facelift, il cui configuratore è già online sul sito Kia.

 

Il 1.0 T-GDi con tecnologia MHEV è disponibile nelle varianti da 100 cv con cambio IMT o 120 cv con cambio DCT.

Gli allestimenti sono due, Style e GT-Line con prezzi  da 18.000 a 19.750 euro per il primo livello e da 20.000 a 21.750 per l'allestimento sportivo.

 

 

Ampliamento di gamma anche per Rio, che ottiene il 1.2 DPI anche in variante a GPL

 

1.0 T-GDi iMT MHEV 100 cv:

 

Style: 18.000€

GT Line: 20.000€

 

1.0 T-GDi DCT MHEV 120 cv:

 

Style: 19.750€

GT Line: 21.750€

 

1.2 DPI 84 cv:

 

Style: 16.000€

 

1.2 Eco-GPL 82 cv:

 

Urban: 15.950€

Style: 18.000€