Parlando di flotte, credo sia corretto per Maserati distaccarsene lentamente con l'abbandono del Diesel in favore di questa MHEV, almeno fino al D-UV EV.
Un mio amico del concessionario BMW mi ha detto che vari hanno posposto i propri ordini di vetture "grandi" (X6, Serie 8, Serie 7) per non "intimidire il cliente arrivando col macchinone" in pieno COVID.
Ed è un ragionamento corretto.

5 ore fa, Ario_ scrive:

 

 

Parlo di ciò che vedo.

Molti hanno acquistato la diesel perché la Ghibli è la classica berlina di rappresentanza, con cui si spostano molti dirigenti. Il diesel dà autonomia, ripresa e consumi contenuti in autostrada. Il suo senso l'aveva.

Evidentemente, un conto è arrivare dal cliente con la 530d, altro è arrivare in Maserati. L'immagine che offri è abbastanza diversa.

 

A parte questo non ho visione del trend, e se i naftoni sono in calo fuori dall'Italia è comprensibile l'abbandono della motorizzazione.

dalle mie parti se hai il maserati ti gufano di più in quanto maserati= + soldi

quindi stai sul cazzo a prescindere

Certo, Maserati e tutto trane un marchio flotte... e neanche un altro marchio del gruppo...

 

Il marchio giusto c’è l’hanno (avevano) ma l’hanno affossato...

1 ora fa, iDrive scrive:

Certo, Maserati e tutto trane un marchio flotte... e neanche un altro marchio del gruppo...

 

Il marchio giusto c’è l’hanno (avevano) ma l’hanno affossato...

Autobianchi?

45 minuti fa, AlexMi scrive:

Autobianchi?

Tra l’altro mi piacerebbe proprio capire perché Lancia dovrebbe essere il marchio da flotte? 
Cavolo ha un passato glorioso tanto e quanto AR sia per auto da cummenda che da auto da corsa... 🤔

9 ore fa, lukka1982 scrive:

Tra l’altro mi piacerebbe proprio capire perché Lancia dovrebbe essere il marchio da flotte? 
Cavolo ha un passato glorioso tanto e quanto AR sia per auto da cummenda che da auto da corsa... 🤔

 

Perche' Lancia (lasciando passati remoti) e' l'auto da media borghesia, potrebbe benissimo avere una gamma che copra i segmenti tipici delle flotte (diciamo da C ad E, Suv pari categoria compresi) molto meglio di una Maserati che per me deve essere qualcosa piu' esclusivo e "su".

Il seg.E in Europa e finito... anche se un E-SUV Borghese con motori più « umani » di Alfa e Maserati (tipo Volvo) sarebbe vendibile come Lancia, sopratutto in Italia. Ma non farebbe più di 5/10k/anno se tutto va bene...

 

Ma dal seg.B al D, con Ypsilon, Delta (fatta « normale » non barocca), e B-C-D SUV, Lancia avrebbe il suo perché.

Tutto molto bello, ma torniamo it, grazie .

•  

Motor1.com

 

Cita

Topic spy: Maserati Ghibli 3.8 V8 Trofeo M.Y. 21 (Spy)

 

Prima del trio a comparire, ecco la Ghibli V8.

Modificato 10 Agosto 20205 anni fa da Beckervdo

580 cv per la piccola Ghibli