Ciao a tutti, sono nuovo qui per cui prima di tutto grazie per avermi accolto. La mia Fiat Bravo 2010 ha questa storia recente:
- accesa spia temperatura acqua radiatore
- trovata acqua assente nel radiatore
- trovata e riparata perdita impianto di raffreddamento
Il problema attuale è che quasi sempre il motore parte a fatica (anche dopo più di 10 tentativi), e il liquido del radiatore diminuisce velocemente (lo trovo sotto al minimo dopo poche centinaia di km).
Aprendo il tappo (a motore freddo, anche dopo giorni) spruzza acqua. A volte vedo alzarsi il liquido nel serbatoio. A volte invece il livello scende.
A volte, all'accensione lampeggia la spia gialla del motore.
 
Il mio meccanico ha ipotizzato un danno alla guarnizione della testata, o alla testata stessa (in seguito alla scaldata precedente), e i connessi vari centinaia-di-euro per sistemarlo. Ho visto sul forum che problemi simili hanno già avuto la stessa diagnosi, ma non vorrei trovarmi magari ad accettare questo lavoro per poi scoprire che è (invece, o anche) qualcos'altro, per cui chiedo a voi se avete altre ipotesi, o altre prove che io possa fare per confermare o smentire questa diagnosi, e in generale cosa fareste al mio posto.
 
Ciao e grazie a tutti in anticipo per l'aiuto che vorrete darmi!
Andrea
 
PS L'auto ha anche alimentazione GPL ma credo che possiamo ignorare questo dettaglio visto che tutti i problemi descritti ci sono anche se vado costantemente a benzina, correggetemi se sbaglio.

2 ore fa, angus scrive:

....Il mio meccanico ha ipotizzato un danno alla guarnizione della testata....

 

Mi sembra plausibile.

La difficoltà di avviamento potrebbe essere causata da acqua nei cilindri. Temo che il danno alla guarnizione e testata sia molto probabile. 

6 ore fa, angus scrive:

Il mio meccanico ha ipotizzato un danno alla guarnizione della testata, o alla testata stessa (in seguito alla scaldata precedente)

 

I sintomi ci sono tutti, ahimè.