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Featured Replies

Inviato
Salve,
il filtro FAP della mia Punto Evo 1.3 Mj 95CV è intasato. Si è accesa la spia "Far Controllare Motore" e non sale oltre i 4000Giri.
Il meccanico ha provato ad avviare la rigenerazione Manuale tramite porta OBD, ma dopo 20 secondi la procedura abortisce da sola. 

Che cosa posso fare?
  • J-Gian ha modificato il titolo in FAP Intasato: 1.3 Mj 95CV
Inviato
7 ore fa, TurboAmerica1982 scrive:

Il meccanico ha provato ad avviare la rigenerazione Manuale tramite porta OBD, ma dopo 20 secondi la procedura abortisce da sola. 

 

Bisogna capire perché non parta la rigenerazione: ovvero se hai un eccesso d'intasamento tale da generare una contropressione così alta che potrebbe rompere il turbocompressore; oppure se ci sono altri errori, magari dovuti al sensore che ne misura la differenza di pressione alle estremità del DPF; o ancora, qualche altro guaio sempre riguardante l'iniezione motore.

 

Se ci dovessero essere altri problemi al motore quindi, la rigenerazione non parte, nemmeno quella forzata. 

 

Nel 1° caso, ovvero l'eccesso d'intasamento, occorre smontare il DPF e fargli un lavaggio chimico. Ma non è detto sia sufficiente: dopo 215.000, c'è il rischio che occorra proprio sostituirlo o farlo rigenerare.

 

Tutte queste cose però le può sapere solo un bravo meccanico e bisogna prepararsi a spendere un bel po'.

Inviato
  • Autore

Faccio tipicamente statali extraurbano. Mai Città.

La cosa strana è che le due volte che mi si è intasato sono state successive a Lunghi tratti di autostrada. Dopo almeno 250Km in entrambe le situazioni.

Inviato
22 minuti fa, TurboAmerica1982 scrive:

Faccio tipicamente statali extraurbano. Mai Città.

La cosa strana è che le due volte che mi si è intasato sono state successive a Lunghi tratti di autostrada. Dopo almeno 250Km in entrambe le situazioni.

accidenti! pensavo facessi molta città... che strano episodio!

"post fata resurgam." (cit.)

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