23 ore fa, gpat scrive:

Configuratore italiano online. 

Il minimo sindacale per la configurazione da "unica auto", con clima e motore turbo, è sui 13000€.

Più o meno lo street price della Clio V con le stesse cose fino all'anno scorso.

Boh, best buy o no, a me non piace la direzione che sta prendendo il mercato. Con 13000€ l'utilitaria dovresti poterla comprare di qualsiasi marchio generalista.

 

Il punto è:

 

Che differenza c'é oggi tra una segmento B ed una segmento C, a parte dimensioni e potenza dei motori?

 

Poca. 

 

Dotazioni di sicurezza, al limite con integrazioni optional, sono praticamente le stesse.

 

Dotazioni in generale (clima, impianto ho fi, multimedia) idem.

 

Assetti sospensivi e meccanica, praticamente anche (e qui sono le C che si stanno allineando alle B, purtroppo).

 

Alla fine la differenza la fa qualche kg di plastica più o meno dura, di materiale fonoassorbente.

 

Il risultato? Poche migliaia di euro di differenza tra segmento B e C.

 

E i confronti con 5 anni fa, per me già non reggevano all'epoca. Le segmento B di 5 anni fa erano vendute praticamente in perdita, il margine di guadagno erano al massimo  gli optional.

 

Con i prezzi di oggi probabilmente vanno in pareggio o poco più.

 

In merito al confronto tra Sandero e Clio, la differenza c'è a leggere le prime prove su strada. Clio ha sterzo e cambio, nonché assetto, più piacevoli su strada.

Facendo un calcolo con le promo attuali, legate al ritiro di un usato da rottamare e al finanziamento, una Stepway Comfort GPL verrebbe via al prezzo di una Twingo Duel2 grosso modo. E qui finisce ogni discorso, più o meno (resta in piedi solo quello di chi ha l'esigenza di un'auto molto piccola). 

On 5/12/2020 at 14:11, led zeppelin scrive:

Che differenza c'é oggi tra una segmento B ed una segmento C, a parte dimensioni e potenza dei motori?

Spazio escluso, non c’è differenza se usi l’auto per spostarti da A a B, fai tanta città, extraurbano ed anche autostrada. Tipico uso da commuter.

 

Se fai un uso professionale dell’auto (almeno 150km al giorno), viaggi lunghi una segmento C è tutt’altra cosa sia come dinamica che comfort (acustico e di sospensioni).

 

Senza contare che le segmento B nuove sono decisamente valide, ma oltrepassati i 6/7 anni emergono alcuni limiti che difficilmente l’utente percepisce. 

 

Che ci sia un appiattimento verso il basso è verissimo, ma per poche migliaia di euro, io preferisco sempre una seg.C

 

 

Modificato 6 Dicembre 20204 anni fa da Gianlu96

Un collega ha ordinato una Streetway benza, consegna ad Aprile.

ottima accoglienza

 

https://www.thesun.co.uk/motors/13524744/dacia-sandero-7995-order-before-brexit/

 

ok che thesun è popolare ma anche dacia è all pop

Modificato 22 Dicembre 20204 anni fa da mauxmau

Preventivi fatti: Sandero 65 cv Streetway 12.300, Fiesta Connect 75 14.400, 208 Active 75 14.200, Kia Rio Style 84 14.300, Yaris base 14.500, Polo base 16.500, C3 feel 13.200, i20 16.000. 

L'anno scorso la Yaris veniva 11.200, la i20 12.500.

Mi sa che spremo la mia fino a quando si smonta intanto osservo. Meno vendono e più aumentano i prezzi. Più licenziano e più accessori mettono. 

 

Non so se vale la pena di scegliere la Sandero viste Fiesta e Rio... 

 

La Sandero è un progetto più recente della Fiesta e la cosa si tradurrebbe in benefici nella sicurezza passiva. Ma visto che consideri motori base forse è meglio la Fiesta in quanto più leggera, oltre ad essere più compatta specie in larghezza.

Modificato 19 Gennaio 20214 anni fa da nucarote

Dici che la Sandero negli urti regge meglio della Fiesta??

1 minuto fa, indeciso88 scrive:

Dici che la Sandero negli urti regge meglio della Fiesta??

Anche se è basata sulla variante "povery" della CMF-B, credo che abbia qualche acciaio ad alto resistenziale in più rispetto alla Fiesta, che è comunque un pesane resty di quella del 2008. 

Anch'io hò richiesto un preventivo per cambiare la Sandero Stepway automatica di mia madre (il vecchio cambio automatico è proprio pessimo)... Richiesto pagamento a rate, in Svizzera per una Stepway TCe 90 CVT e per una Clio Zen Tce 90 CVT (stesso motore, stesso cambio). A prezzo di listino ci sono 6000.- CHF di differenza. Ma la Clio ha un valore a fine contratto più alta e può essere scontata... dunque tra le due c'è una differenza di 4.- al mese a favore della Dacia...