3 ore fa, BuBo scrive:

L'hanno pesata quelli di EVO UK ed è risultato un peso di 1655 kg a secco di benzina (1.770 con 45 litri di benzina ha fatto segnare la bilancia) a fronte dei 1.475 dichiarati. Per dare un paragone l'R8 RWD Performance è risultata essere 1.577 kg mentre l'M4 CSL 1.595 kg.

Maserati è stata comunque la vincitrice dell'Evo car 2022.

non voglio fare il pippone sui pesi, lo feci gia' da qualche parte.

ci sono enne pesi con diverse definizioni , omologazione, secco, configurazione ecc  ecc

 

considera che il dichiarato è la versione ''migliore'' ....

per dare un idea solo i sedili in carbonio risparmiano , se ben ricordo 18 kg, poi togli i liquidi (solo nel cambio mi pare andassero 18 litri di olio o una cosa del genere) serbatoio ,annessi e connessi e si arriva al dichiarato.

 

 

19 ore fa, BuBo scrive:

L'hanno pesata quelli di EVO UK ed è risultato un peso di 1655 kg a secco di benzina (1.770 con 45 litri di benzina ha fatto segnare la bilancia) a fronte dei 1.475 dichiarati. Per dare un paragone l'R8 RWD Performance è risultata essere 1.577 kg mentre l'M4 CSL 1.595 kg.

Maserati è stata comunque la vincitrice dell'Evo car 2022.

Quindi secondo EVO 45 litri di benzina pesano 115kg?

Forse è perché la GB è più vicina al polo?

4 ore fa, AlexMi scrive:

Quindi secondo EVO 45 litri di benzina pesano 115kg?

Forse è perché la GB è più vicina al polo?

Claimed weight 1.475 kg

Measured 1.770 kg

Fuel 45 kg (60L)

Calculated 1655 kg

Più chiaro così?

Resta il fatto che le concorrenti siano risultate tutte più leggere a parità di condizioni nelle pesate, pure la 296 con i suoi 1.611 kg.

Ora attendo l'ennesima battuta così vediamo se riesco a ridere pure io, sforzati però stavolta.

Modificato 1 Gennaio 20232 anni fa da BuBo

6 ore fa, BuBo scrive:

Claimed weight 1.475 kg

Measured 1.770 kg

Fuel 45 kg (60L)

Calculated 1655 kg

Più chiaro così?

Resta il fatto che le concorrenti siano risultate tutte più leggere a parità di condizioni nelle pesate, pure la 296 con i suoi 1.611 kg.

Ora attendo l'ennesima battuta così vediamo se riesco a ridere pure io, sforzati però stavolta.

Più che altro è meglio non riportare dati senza capirli: oltre a fare figure imbarazzanti, si fa solo confusione.

Evidentemente 1655kg non sono a secco di benzina, la matematica non è una opinione.

Peraltro QR ha rilevato sulle bilance 1616 kg con pieno di carburante, 1716 kg con pilota e strumentazione, quindi, pur concordando sul peso elevato, rimango convinto che in Inghilterra ci sia una gravità diversa.

16 ore fa, AlexMi scrive:

Più che altro è meglio non riportare dati senza capirli: oltre a fare figure imbarazzanti, si fa solo confusione.

Evidentemente 1655kg non sono a secco di benzina, la matematica non è una opinione.

Peraltro QR ha rilevato sulle bilance 1616 kg con pieno di carburante, 1716 kg con pilota e strumentazione, quindi, pur concordando sul peso elevato, rimango convinto che in Inghilterra ci sia una gravità diversa.

Di imbarazzante io ci trovo il voler controvertire la realtà. Se hai guardato il video e hai letto i dati che ho postato, è chiarissimo.

Le italiane spesso citano il peso a secco, peccato che talvolta già quello sia sbagliato e che, con i fluidi, si debbano aggiungere quintali.
Il peso della MC20 fa veramente impressione, chissà quanto peserà la versione full electric. Se la matematica non è un'opinione e le condizioni di pesata sono uguali per tutte con tutti i liquidi a bordo resta poco da dire.

 

 

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