1 minuto fa, VuOtto scrive:

poche, insomma......

 

Quante conce BMW/M in Italia ci sono? I primi 8 significa, che un conce vendera piu di 8 al anno - in riguardo delle M3 totale per Italia non posso immaginarmi, che un solo conce venderebbe piu di 8 M3.

18 ore fa, VuOtto scrive:

 

 

Eh...il Sound....che questione annosa per me...... Ad ogni modo anche Giulia monta l'OPF. Non si possono più omologare vetture senza dal 1 settembre 2018 in Europa. Per dirti, anche la 812 Superfast lo monta! Magari su Giulia, lo scarico Akrapovic aiuta moltissimo la sonorità.

 

Mi risulta che Giulia non monti l'OPF, ma la doppia iniezione diretta/indiretta.

Almeno per la euro 6d-temp in vendita sino al mese scorso era così.

15 minuti fa, AlexMi scrive:

Mi risulta che Giulia non monti l'OPF, ma la doppia iniezione diretta/indiretta.

Almeno per la euro 6d-temp in vendita sino al mese scorso era così.

In che senso diretta/indiretta? 

 

Io so che questo tipo di iniezione è caratteristica della MC20.. 

3 minuti fa, ItalianBrands scrive:

In che senso diretta/indiretta? 

 

iniezione tramite sistema indiretta a giri bassi, poi a giri piu alti con sistema diretta.

1 ora fa, 4200blu scrive:

 

iniezione tramite sistema indiretta a giri bassi, poi a giri piu alti con sistema diretta.

Pensavo camera e precamera. 

2 ore fa, GP74 scrive:

Anche la GT3 è sempre stata sotto i 200 mila euro poi che non piaccia o sia diversa da una M8 sicuramente ma le cifre sono quelle

 

A nostro avviso, non puoi utilizzare una GT3 come Daily e unica auto oltre a quella aziendale che si usa durante il lavoro, il motivo è questo in soldoni. 

 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Mi risulta che Giulia non monti l'OPF, ma la doppia iniezione diretta/indiretta.

Almeno per la euro 6d-temp in vendita sino al mese scorso era così.

 

Non lo sapevo!..............ecco perché suona bene. Ma quindi è evitabile l'OPF? Pensavo fosse obbligatorio. 

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

A nostro avviso, non puoi utilizzare una GT3 come Daily e unica auto oltre a quella aziendale che si usa durante il lavoro, il motivo è questo in soldoni. 

 

 

Non lo sapevo!..............ecco perché suona bene. Ma quindi è evitabile l'OPF? Pensavo fosse obbligatorio. 

Se monti l'iniezione indiretta (che non produce particolato) e la usi ai carichi parziali (che rappresentano il 90% dell'uso dell'auto) al posto della diretta, si è evitabile, o almeno lo era con l'euro6d-temp.

Chiaro che rispetto all'adozione dell'OPF comporta la riprogettazione dei collettori di aspirazione e della fluidodinamica in generale, quindi è una soluzione più costosa (ma su Giulia hanno fatto così).

Modificato 27 Gennaio 20214 anni fa da AlexMi

Indiretta in tubo d'aspiranzione  (come ogni iniezione standard) e diretta nel cilindro. La sistema precamera del Nettuno e diverso.

Su Nettuno è tutt'altra storia. È roba da derivazione Corse.

 

1 ora fa, AlexMi scrive:

Se monti l'iniezione diretta (che non produce particolato) e la usi ai carichi parziali (che rappresentano il 90% dell'uso dell'auto) al posto della diretta, si è evitabile, o almeno lo era con l'euro6d-temp.

Chiaro che rispetto all'adozione dell'OPF comporta la riprogettazione dei collettori di aspirazione e della fluidodinamica in generale, quindi è una soluzione più costosa (ma su Giulia hanno fatto così).

 

Grazie, altra chicca a livello tecnico che ignoravo sinceramente.