Edmunds ha provato la Model S Plaid, interessanti le considerazioni sullo yoke (spoiler: bocciato senza appello, il tester lo definisce addirittura pericoloso su strada) e sulla retromarcia automatica.

 

 

Io mi immagino un'inversione di marcia in due tempi con questo mezzo 

25 minuti fa, GL91 scrive:

Edmunds ha provato la Model S Plaid, interessanti le considerazioni sullo yoke (spoiler: bocciato senza appello, il tester lo definisce addirittura pericoloso su strada) e sulla retromarcia automatica.

 

 

Io mi immagino un'inversione di marcia in due tempi con questo mezzo 

 

Lo Yoke in effetti è un grosso azzardo.

 

Per il cambio marcia sinceramente lo preferirei senza se e senza ma, odio la leva

6 minuti fa, A.Masera scrive:

Lo Yoke in effetti è un grosso azzardo.

 

Considerando che la demoltiplicazione dello sterzo resta la medesima, quel tipo di comando non ha senso, in effetti nel video il giornalista mancano solo le parolacce  

Si, col Yoke si dovrebbe avere una demoltiplicazione da F1, ma impossibile su un auto da tutti i giorni.

6 ore fa, A.Masera scrive:

Per il cambio marcia sinceramente lo preferirei senza se e senza ma, odio la leva

 

Nel video il giornalista mostra i comandi "di backup" del cambio, che vanno in funzione qualora lo schermo dovesse rompersi (fra l'altro, se ho ben capito, normalmente questi tasti a sfioramento non funzionano, li attiva la macchina quando riconosce il malfunzionamento del display, anche qui non mi pare il sistema più semplice del mondo ma vabbè). Questi comandi, per quel che si può vedere, sono praticamente invisibili; cosa sarebbe cambiato se li avessero resi funzionanti sempre, e magari retroilluminati e quindi visibili solo a macchina in movimento? Lo stile della plancia non ne avrebbe risentito minimamente secondo me.

Ad un evento Tesla a Taiwan è stata mostrata una Tesla Model S con fari anteriori e posteriori modificati dove sparisce anche la barra cromata sopra il porta targa

 

Io sono confuso, perché è stato fatto il restyling un anno fa, perché non fare tutte le modifiche insieme?

 

 

 

 

Ho avuto modo di vederla in show-room a Milano, molto velocemente...

 

Diciamo che l'impressione non è stata delle migliori, sarà che gli esemplari in mostra sono sempre maltrattati ma non li riterrei interni da 140k Euro come qualità percepita...

 

Ho tra l'altro notato una cosa, il display è più grande di M3 (17" vs 15") ma mi è sembrato meno denso in termini di pixel.