Ho provato ad immaginare la versione Abarth partendo dalla 5oe o anche ICE eh, sia mai che la facciano

 

Modificato 23 Ottobre 20204 anni fa da fedegta

per un attimo ho avuto paura che l'avessero fatta davvero.

Ho visto la discussione a destra, senza andarla a cercare nelle sezioni

E-barth...

18 ore fa, fedegta scrive:

Ho provato ad immaginare la versione Abarth partendo dalla 5oe o anche ICE eh, sia mai che la facciano

 

Per farla più “incazzosa” prova a togliere la parte del faro sul cofano 😉

ed il gioco è fatto 

Non saprei dire se è giusto o sbagliato fare una Abarth elettrica. Però una versione sportiva non mi dispiacerebbe.

18 minuti fa, Gabri Magnussen scrive:

Non saprei dire se è giusto o sbagliato fare una Abarth elettrica. Però una versione sportiva non mi dispiacerebbe.

Io preferisco vedere un'Abarth elettrica piuttosto che l'Abarth morta

Fare una 500E Abarth può essere una sfida interessante, in quanto bisognerà tenere un handling simile alla ICE, un autonomia decente (almeno 150 Km IMHO), e un costo non eccessivamente superiore alla più ricca delle 500E e il tutto rinunciando quasi sicuramente al tipico borbottio.

1 ora fa, nucarote scrive:

Fare una 500E Abarth può essere una sfida interessante, in quanto bisognerà tenere un handling simile alla ICE, un autonomia decente (almeno 150 Km IMHO), e un costo non eccessivamente superiore alla più ricca delle 500E e il tutto rinunciando quasi sicuramente al tipico borbottio.

Sull’handling non credo ci saranno grosse difficoltà, l’autonomia potrebbe essere un problema invece.

 

[Mode dreamer ON]
Una biposto con una seconda PU al retrotreno e carrozzeria wide - come la biposto termica di qualche anno o la Anniversary - sarebbe un bel giocattolino 😎

[Mode dreamer OFF]
 

Sul fatto poi che una versione HP possa fregiarsi del badge Abarth non ci vedo nulla di male...

Porsche non si è fatta grossi problemi nell’usare le sigle “Turbo” e “Turbo S”. Idem lo farà BMW con Motorsport ed Audi con RS.

Modificato 24 Ottobre 20204 anni fa da lukka1982

 

1 ora fa, nucarote scrive:

e il tutto rinunciando quasi sicuramente al tipico borbottio.

 

Dato che le elettriche sono comunque obbligate a fare rumore e questo non sembra essere ancora regolamentato, perchè non riprodurre quello di uno scarico vero?... 

 

 

SI nascondono 2 grossi woofer dietro a dei terminali finti e via.

 

Inoltre potrebbero anche vendere lo "scarico" maggiorato 😁

 

 

7 minuti fa, ISO-8707 scrive:

 

 

Dato che le elettriche sono comunque obbligate a fare rumore e questo non sembra essere ancora regolamentato, perchè non riprodurre quello di uno scarico vero?... 

 

 

SI nascondono 2 grossi woofer dietro a dei terminali finti e via.

 

Inoltre potrebbero anche vendere lo "scarico" maggiorato 😁

 

... 

Si alla fine è l'unico modo per riprodurre il borbottio, se implementato bene potrebbe essere meno triste di quel che si pensa.

@lukka1982 per la tecnologia delle batterie odierne sarebbe meglio farla biposto, però oltre a porti in una nicchia ancora più piccola il peso eccessivo dietro ai sedili non potrebbe incidere anche sull'handling?