Oggi stavo ravanando tra le mie vecchie riviste e ho ritrovato qualche numero di Al Volante degli anni 2000.

Ai tempi molti probabilmente lo prendevano per il listino ben dettagliato e con le foto di tutti i modelli e per ciascuno di essi, non mancavano i commenti.

Mi piaceva ai tempi, ma il gusto di leggerli oggi, in un mondo dove qualsiasi prova è molto politically correct, ai limiti della marchetta, ha un valore inestimabile.

 

Tutto il materiale è tratto dalla rivista "Al Volante".

Se ho infranto qualche regolamento, rimuovo le foto.

Waaaa che mi hai riportato alla memoria. 

Mi ricordo che per alcune erano dei giudizi reali e taglienti da far schifo

Tipo a paragonare la Volvo Serie 700 ad un carrofunebre che devasta l'ambiente con il turbodiesel

10 minuti fa, Beckervdo scrive:

Waaaa che mi hai riportato alla memoria. 

Mi ricordo che per alcune erano dei giudizi reali e taglienti da far schifo

Tipo a paragonare la Volvo Serie 700 ad un carrofunebre che devasta l'ambiente con il turbodiesel

 

una volta il mondo era difficile e cattivo, politicamente scorretto.. oggi non riusciremo piú a vivere in un mondo simile, troppo faticoso 

Al volante era un'ottima rivista da cesso...

Aveva avuto il merito di impostare un formato completamente diverso da tutte le altre riviste. Non aveva assolutamente autorevolezza ma sparava sentenze che lasciavano il segno sullo sprovveduto che, volendo comprare un'auto, aveva bisogno di una rivista semplice e "pane al pane" per orientarsi. Per un periodo ci fu un antagonista simile "Cambio" di Aci Mondadori che non ebbe lo stesso successo

Ha avuto alcune intuizioni interessanti:

1. Il listino illustrato, essenziale, con commenti, molto più pratico ed utile di quello insensato e prolisso delle altre riviste (ps. Ma perché ancora le riviste cartacee stampano i listini? Cui prodest??) 

2. Le rubriche sull'usato, sulle fine serie e su cosa scegliere in base a prezzo o carrozzeria. 

3. Ancora oggi, spesso prova le auto in versione umana e non strafull come fa il quattroseghe. 

 

Ultimamente mi pare a volte più schietta e autorevole del quattroseghe nelle prove... 

15 minuti fa, Lagarith scrive:

...

1. Il listino illustrato, essenziale, con commenti, molto più pratico ed utile di quello insensato e prolisso delle altre riviste (ps. Ma perché ancora le riviste cartacee stampano i listini? Cui prodest??) 

2. Le rubriche sull'usato, sulle fine serie e su cosa scegliere in base a prezzo o carrozzeria. 

3. Ancora oggi, spesso prova le auto in versione umana e non strafull come fa il quattroseghe. 

 

Ultimamente mi pare a volte più schietta e autorevole del quattroseghe nelle prove... 

Rivista automotive ufficiale dei povery che al cesso leggono il listino (almeno così facevo io ) 

Per quanto non lo segua più da quasi un lustro mi fa piacere che abbia mantenuto quanto quotato.

1 ora fa, Lagarith scrive:

Al volante era un'ottima rivista da cesso...

Aveva avuto il merito di impostare un formato completamente diverso da tutte le altre riviste. Non aveva assolutamente autorevolezza ma sparava sentenze che lasciavano il segno sullo sprovveduto che, volendo comprare un'auto, aveva bisogno di una rivista semplice e "pane al pane" per orientarsi. Per un periodo ci fu un antagonista simile "Cambio" di Aci Mondadori che non ebbe lo stesso successo

Ha avuto alcune intuizioni interessanti:

1. Il listino illustrato, essenziale, con commenti, molto più pratico ed utile di quello insensato e prolisso delle altre riviste (ps. Ma perché ancora le riviste cartacee stampano i listini? Cui prodest??) 

2. Le rubriche sull'usato, sulle fine serie e su cosa scegliere in base a prezzo o carrozzeria. 

3. Ancora oggi, spesso prova le auto in versione umana e non strafull come fa il quattroseghe. 

 

Ultimamente mi pare a volte più schietta e autorevole del quattroseghe nelle prove... 

Mi hai anticipato sull'uscita e flop di Cambio che di fatto segò le ruote anche a quel che rimaneva di Auto Oggi...se AlVolante era l' ideale compagno di wc Cambio era altrettanto perfetto per la fase successiva alla lettura, i commenti ai listini sembravano scritti da ragazzini frustrati, antesignani degli odierni haters...mi ricordo un commento al limite del delirante nella scheda della Punto '99, chissà che non salti fuori quel numero...

Modificato 12 Dicembre 20204 anni fa da Insidek

2 ore fa, Gabri Magnussen scrive:

 

 

Mamma mia, troppo belli! continuate! Hanno mica provato una Terios seconda serie?

Modificato 12 Dicembre 20204 anni fa da kukro

6 hours ago, Lagarith said:

Al volante era un'ottima rivista da cesso...

Aveva avuto il merito di impostare un formato completamente diverso da tutte le altre riviste. Non aveva assolutamente autorevolezza ma sparava sentenze che lasciavano il segno sullo sprovveduto che, volendo comprare un'auto, aveva bisogno di una rivista semplice e "pane al pane" per orientarsi. Per un periodo ci fu un antagonista simile "Cambio" di Aci Mondadori che non ebbe lo stesso successo

Ha avuto alcune intuizioni interessanti:

1. Il listino illustrato, essenziale, con commenti, molto più pratico ed utile di quello insensato e prolisso delle altre riviste (ps. Ma perché ancora le riviste cartacee stampano i listini? Cui prodest??) 

2. Le rubriche sull'usato, sulle fine serie e su cosa scegliere in base a prezzo o carrozzeria. 

3. Ancora oggi, spesso prova le auto in versione umana e non strafull come fa il quattroseghe. 

 

Ultimamente mi pare a volte più schietta e autorevole del quattroseghe nelle prove... 

 

Quotone anche  da parte mia, qui giudizi stringati letti sul cesso, quei listìni letti sul

cesso, li ricordo benissimo. 

 

Vado avanti dicendo che sul forum c’è un utente che nella sezione dei consigliper

Gli acquisti spesso scrive con uno stile che spesso mi ricorda quello al volante, se non altro lo stile dei  tempi in cui lo leggevo, fine 90-inizio 00 🥶

Prova a scrivere oggi nei social che l’Arna era un’auto sbagliata, o che non c’entra nulla con il marchio Alfa Romeo, e scatenerai il putiferio.

”Ma come ti permetti di offendere mia mamm... cioè, l’Arna!! Era una grande auto, non arrugginiva!”.